2月14日，据福特中国消息，福特汽车正式宣布投资35亿美元，在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂，将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。
新工厂名为“密歇根BlueOval电池产业园”，为福特全资所有，预计投产时间为2026年，初始员工人数2500人。初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。福特未来还将考虑扩充工厂产能。
福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特电动汽车产品激发了消费者极大的热情和需求。为了进一步提升产能，我们是第一个宣布在美国投资建设三元锂以及磷酸铁锂电池生产线的汽车制造商。我们会兑现承诺，福特电动车将搭配更先进、经济、耐用的电池技术，成千上万消费者将会因此受益。”
值得关注的是，福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与电池制造商宁德时代（300750）达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。此前，福特已经与LG新能源和SK On展开了动力电池方面的合作。
此外，在这一电池工厂正式投产前，福特将分别在今年和2024年为北美市场的Mustang Mach-E和F-150 Lightning纯电皮卡推出磷酸铁锂电池版本。
了解到，2022年7月，宁德时代曾公告，公司与福特汽车签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。
根据双方另外签署的协议，从2023年起，宁德时代将为北美的福特MustangMach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起，为北美的福特纯电皮卡F-150Lightning提供磷酸铁锂电池包。此外，除了向福特提供基于CTP技术的磷酸铁锂电池外，宁德时代还将与福特在其他电池技术方面积极开展合作。
福特承诺，到2026年，将在电动车上投资超过500亿美元。作为该计划的一部分，自2019年至今，福特及其电池技术合作伙伴已投资逾176亿美元在美国投资建设电动汽车及电池生产基地。
福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，将能为消费者提供更多选择，从而帮助Ford Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。同时，磷酸铁锂电池方案能够减少对于镍和钴等稀有金属的依赖，这也十分符合福特打造可持续电动车供应链的理念。
