近日,特斯拉上海超级工厂开始对电池组装岗位进行裁员。由于特斯拉整车终端销售较为旺盛,因此本轮裁员暂未涉及整车制造相关岗位。据知情人士透露,此次电池组装岗位一期裁员将会超过50%,波及数百人。
特斯拉此次电池一期裁员之后,确实有转岗名额,但多半是总装之类离职率较高的岗位;即便还有一部分岗位没有立即辞退,也会变相逼迫人员主动辞职,“只剩下返修的业务,一线工作也没有加班,只拿底薪,过一段时间人就自己走了”。在一期电池工厂车间被裁撤后,相关设备都会拆除,将对应的产量业务留给二期工厂。
如果上述消息属实,那么本次将是特斯拉开启的另一波“裁员潮”。
事实上,早在去年6月,特斯拉就开启了全球裁员计划。当时,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布内部邮件称,“我对当下的经济情况有一种非常糟糕的感觉,公司需要裁员10%且暂停全球招聘”。据悉,这波裁员大约波及1万人,但并不涉及生产制造端。
根据官方此前制定的方案,一般特斯拉给到的裁员补偿为N+3。但也有内部员工表示,实际为N+2或者N+1+1(即工作年限的月份数+1倍月薪,再加1万元)。
据一名特斯拉上海电池工人透露,实际上他们的底薪并不高,税后也就4千多。但如果能把全勤奖和加班费都算上,每个月到手有7千多。倘若再算上季度奖和年终奖的话,大多数人能拿14薪,表现好的甚至可以拿到16薪。
若按此计算,此次电池组装岗位裁员后,工人可能一次性获得补偿仅为2-4万元。按照特斯拉2023年2月提交给美国证券交易委员会(SEC)的年度财务报表,截至2022年底,全球员工总数为99290人,所以全球裁员总数大约为1万人。而特斯拉中国的员工总数,参考相关工商信息,社保参保人数到2022年6月24日共计19181人。
值得注意的是,今年4月,特斯拉宣布在上海建立储能超级工厂并开启招聘,当时特斯拉工作人员透露,特斯拉上海工厂的待遇普遍口碑不错,一名一线普通工人,每月基本工资5K+,其他收入有奖金、津贴、加班费等,1年17薪,平均下来月收入接近1万元。此外还有7%的五险一金,5%的住房公积金,免费工作餐,免费班车,全家免费商业保险等等。
若此爆料为真,那这次被裁的员工的损失可能比预想更多。