日本丰田、日产等车企近期在宣布“固态电池造车计划”后股价飙升，英国《金融时报》对此评论称，在电动汽车领域转型缓慢的日本车企期待依靠固态电池技术改变游戏规则，缩小与特斯拉等竞争对手的差距。
目前电池市场主要由韩国的三元理电池（NCM）和中国的磷酸铁锂电池（LFP）占据，一旦固态电池成功实现商用化，将大幅提高电动汽车的安全性和续航能力，从而改变市场格局。
在世界知识产权组织（WIPO）固态电池相关专利申请中，日本企业占据前三位置，其中丰田以1331件高居世界第一，松下和出光兴产分别以445件和272件位列第二、第三位。出光兴产上月19日宣布将新建2座工厂，计划到2027年实现固态电解质量产，三井金属和住友金属矿山也将开始固态电池测试。
韩国电池企业高度关注固态电池领域，三星SDI近期即将开始固态电池测试，LG和SK也正在加快固态电池研发。但由于成本过于高昂，固态电池大规模商业化仍需时日。能源市场调研机构SNE Research预测，到2027年固态电池的市场占比仅能到达0.2%，预计2020年将上升到3%，2035年达到10%。
