近日，清洁能源运营领导者协鑫能科又有大动作。9月7日，协鑫能科一口气推出鑫辰系列储能专用电芯、鑫河系列液冷储能一体式机柜、鑫宇系列液冷储能一体舱、鑫海场站式城市超级储能电站和超级储充一体充电桩等五款新品，并提出了10000P（1P约等于每秒1000万亿次的计算速度）的AI算力目标，欲全面助力能源AI加速落地。
随着近年来新能源跨越式发展，其主要问题不再是产能不足而是过剩，新型电力系统如何更好消纳，进而做好供给和需求的平衡已经成为行业发展的核心，储能作为实现这一切的有效工具和手段，正得到政策和市场的双重支持。
在此背景下，随着储能技术以及储能在电力系统中的重要性双重提升，新型储能步入高速度发展的新通道，成为实现“双碳”目标的必由之路。根据国家能源局发布的数据，截至今年6月底，全国已建成投运新型储能项目，累计装机超过17.33GW，上半年新投运的整体规模约8.63GW，相当于此前历年累计装机规模总和。预计2023年全年，新增装机将达到15-20GW。此外，国家发改委、国家能源局《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出，到2025年，我国新型储能装机容量将达到3000万千瓦以上。
在市场爆发前夜，上市公司纷纷竞速储能新赛道，协鑫能科也不例外。
在移动能源基础设施方面，协鑫能科整合自身的钙钛矿、高效储能、“一秒一公里”超级快充、算力等技术，正在推出光储充算一体化能源站。在移动储能快速发展的背景下，协鑫也在深度挖掘电动汽车的储能属性，通过储能IP、V2G与有序充电技术，让电动汽车变成可控的分布式储能的载体。
在储能产品上，鑫辰系列储能专用电芯，整体温差小于2度，额定充放电倍率大于1P，采用协鑫长寿命正极材料，可实现15000次超长寿命。鑫河系列液冷储能一体式机柜，簇间电芯温差小于3度，拥有20年超长系统寿命。鑫宇系列液冷储能一体舱，采用100kWh储能PACK单元，整舱效率大于91%。鑫海场站式城市超级储能电站，采用立体矩阵式货架，以数字化智能化软件系统为核心，占地面积小，安装运维智能化。
在超充产品上，S-Charge秒充超级储充一体充电桩，采用1000KW变流主机，50KW充电模块、液冷终端，可实现最大单枪800KW输出功率；支持电网双向互动，储充融合，最大可能地减少了超充对电网的影响。
此外， 协鑫能科还提出了10000P（1P约等于每秒1000万亿次的计算速度）的AI算力目标。对此，业内人士表示，通过AI赋能，储能、算力的技术升级与成本优化,将在新能源再次跃迁发展进程中发挥更大作用。
