来源：碳索储能网 发布时间：2023-09-19 01:56:12
9月18日消息，今天上午，宁德时代在互动平台上对凝聚态电池规划表示：目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。
此外，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在2023年年内具备量产能力。
据了解，今年4月的上海车展上，宁德时代首次发布了凝聚态电池，据宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。
目前主流三元锂电池能量密度约为250瓦时 / 千克；磷酸铁锂电池能量密度基本在180瓦时 / 千克。
而凝聚态电池单体能量密度最高可达500瓦时 / 千克，能够兼顾高比能与高安全。
今年3月，“宁王”曾毓群就曾在业绩交流会上表示：“新能源电池的应用范围很广阔，除了乘用车新车的渗透率，其他领域的电池应用未来仍有十倍以上空间。
新闻介绍：
9月18日消息，今天上午，宁德时代在互动平台上对凝聚态电池规划表示：目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。 此外，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在2023年年内具备量产能力。
责任编辑：caoyang
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