刚进入11月份，各大新能源车企及品牌纷纷发布了最新的销量数据。“金九银十”诚不欺我，在9月多家车企销量创新高的基础上，主流品牌的十月销量依然保持环比上涨的趋势。据不完全统计，至少10家车企销量创下历史新高，包括比亚迪、理想、长城、小鹏、零跑、问界、智己、阿维塔等。这些交付数据，也透露出市场越来越卷的行情。

这其中，新势力车企的劲头无法忽视，10月销量纷纷报喜。理想汽车继9月销量创新高后，10月销量再度刷新单月销量记录，在10月交付突破4万关口，交付新车40422辆，环比增长12.1%，同比增长302.1%。小鹏10月的交付表现也格外抢眼，当月交付量达到2万辆，环比增长30.6%。零跑、蔚来也不甘示弱，环比分别增长15.2%、2.8%。

传统车企中，比亚迪作为行业龙头，10月新能源汽车销量仍然高居第一位，达30.18万辆，这也是比亚迪月销量首次突破30万辆大关；埃安则略微可惜，虽然销量仍排在第二位，但10月销量环比下降19.6%。

众所周知，新能源车已是大势所趋，除了老大哥比亚迪之外，也有不少传统车企已经开始提速向新能源转型。比如，10月销量排名第四的长城汽车，在新能源汽车方面进行了大刀阔斧的新能源车改革，推出枭龙、坦克400 Hi4-T、魏牌蓝山、高山等多款新能源车型。销售数据显示，长城汽车10月新能源车销售30551辆，同比增长了178%，突破了自己的历史记录；

其中，刚刚上市不满一月的哈弗猛龙，首月销售5084辆，一高性价比的产品力，引领新能源越野SUV潮“酷”新风向；坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来，便以独树一帜的机甲风格吸引了众多目光，首月总订单量突破12000台；欧拉作为长城旗下较早进入新能源领域的品牌，10月销售10826辆，连续六个月销量过万。长城炮、风骏、金刚炮更是蝉联皮卡市场单车型销量前三。

与此同时，长城汽车在“ONE GWM”纲领下，积极开拓海外市场。前三季度，长城汽车海外累计销售211,696辆，同比增长89.45%；10月，长城汽车海外单月销量冲到35350台，海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要推动力。

总体来看，大部分车企在「金九银十」都获得了不错的市场成绩，创下新销量纪录的品牌不在少数，通过开拓海外市场来拉高销量，也是个不错的方式。但从长远的角度来看，无论面向国内市场还是海外市场，推出竞争力更高的产品才是品牌具有生命力的重要法宝。