来自宁德时代(300750)的消息显示,日前,全国首艘配备直翼舵桨并入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”,在福建宁德东侨区东湖水域交付。
“东湖之星”船长27米、宽6米、型深1.6米,采用宁德时代船用动力电池系统,可容纳58名乘客,设计最大航速≥15km/h,已经投入运营。这是福建省首艘取得中国船级社“绿色船舶-3”符号的电动船舶,也是宁德市首艘电动观光游船,主要用于宁德东湖游览观光。
除“东湖之星”外,全球载电量最大的纯电动旅游客船“长江三峡1”号、中国首艘油电混合双动力大型滨海旅游观光船“大湾区一号”等也均搭载了宁德时代船用动力电池系统。
宁德时代表示,公司是全球首家电动船舶全生命周期解决方案提供商。目前,全球已有500多艘搭载宁德时代船用动力电池的新能源船舶投入应用。
除提供船用电池系统外,宁德时代还于2023年发布了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台、宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案,以解决各类船舶应用场景的数字化需求,满足电动船舶的快速补能需要。
在市场前景方面,近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动船舶行业发展白皮书(2024年)》。白皮书指出,截至2023年年底,中国电动船舶保有量已经超过700艘,当年新增船舶数量已经超过200艘,带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh,同比增长80%以上,成为锂电池下游应用领域增速较快的行业之一。
EVTank在白皮书中表示,电动船舶和船舶换电的快速发展将带动对锂电池的需求量快速增长,预计到2025年船舶用锂电池将达到1.4GWh,2030年将达到21.9GWh。
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来自宁德时代(300750)的消息显示,日前,全国首艘配备直翼舵桨并入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”,在福建宁德东侨区东湖水域交付。
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