碳索储能网获悉，9月10日，国家发展改革委办公厅、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》。
据通知内容，此次试点工作的核心在于全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电(V2G)项目的实施规模，并丰富车网互动的应用场景。
通过在城市层面建立规模化、可持续的政策机制，以及探索技术先进、模式清晰、可复制推广的V2G商业模式，旨在以市场化机制引导车网互动实现规模化发展。
为确保试点工作的顺利进行，通知明确了多项具体要求。首先，参与试点的地区需全面执行充电峰谷分时电价政策，目标是引导超过60%的年度充电电量集中在电网负荷低谷时段进行，其中通过私人充电桩充电的电量则需达到80%以上。
此外，对于V2G项目的筛选与推荐，通知也给出了具体指导。各省(区、市)需推荐不超过1个参与试点的城市，但在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的区域，可适当放宽至2个城市。
同时，每个省份推荐的V2G项目数量不超过5个(换电项目不超过1个)，这些项目可以是同一实施主体在同一城市的分散设施集合。
为确保试点工作的质量与效果，通知还要求各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门按照附件要求汇总编写相关材料，并于2024年10月31日前提交至国家能源局电力司进行审查。
国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将组织专家进行评审，最终选取不少于5个发展基础好、政策力度大、带动效应强的城市以及不少于50个V2G项目列入本次试点范围。
通过车网互动，新能源汽车将不再仅仅是能源的消耗者，更将成为电网的“移动储能单元”，为电网的稳定运行和能源的高效利用提供有力支持。
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