当地时间周三(3月12日)，欧洲最大电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt在官网宣布，因公司现金耗尽，已在瑞典申请破产。这一声明也意味着欧洲打造本土电池产业梦想的破灭。

这家瑞典公司去年11月已在美国申请破产保护，该公司原本希望在今年第一季度完成重组，以获得能够持续运营的资金。

Northvolt周三表示，尽管寻求了所有可用的方案来磋商和实施财务重组，包括在美国进行破产保护重组程序；尽管贷款人和主要交易方提供了流动性支持，但公司仍无法获得必要的财务条件以目前的形式继续运营。

近几个月来，Northvolt经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包括资本成本上升、地缘政治动荡、供应链中断以及市场需求的变化。

Northvolt临时董事长Tom Johnstone声称：“这对Northvolt的每一位员工来说都是极为艰难的一天。我们原本立志打造一项开创性的事业，推动电池、电动汽车以及整个欧洲产业的变革，并加速向绿色和可持续未来的转型。”

据最新披露的文件显示，截至1月31日，Northvolt旗下9家关联企业在破产程序中的债务总额已突破80亿美元大关。

这是瑞典企业历史上规模最大的破产案之一，也是自10多年前萨博汽车破产以来最引人注目的破产案。

Northvolt曾经是欧洲最有价值的私人科技公司之一，被认为是塑造欧洲电动汽车产业及建立电动汽车电池自主供应链的关键一环，因此在过去几年中一直受到欧洲当局和汽车行业的大力扶持。

自2016年成立以来，该公司已获得超过100亿美元的股权、债务和公共融资，其最大的股东包括持有21%股份的大众汽车和持有19%股份的高盛。

去年早些时候，Northvolt获得了一笔50亿美元的绿色贷款，用于大型工厂的扩建，但后来由于公司问题日益严重，资金被取消。

去年6月份，德国汽车制造商宝马取消了一笔20亿美元的订单，原因是Northvolt未能履行2020年签署的电池供应合同。

瑞典工会IF Metall领导人Marie Nilsson表示：“很明显，Northvolt出现了很多问题，现在我们的会员正在为此付出代价。”IF Metall工会约有1800名成员受到破产的影响。

根据瑞典破产法规定，法院指定的托管人将主导后续资产清算工作，包括处置现有资产和最大限度清偿债务。

与Northvolt签订供货合同的保时捷表示，在得知Northvolt即将破产后，该公司已开始寻找替代方案。“我们仍然相信，欧洲需要有能力的电池开发商。”

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