地铁-碳索储能网

鼎汉技术：地铁制动储能系统运行获客户好评

来源：碳索储能网发布时间：2018-03-06 23:59:57

储能网讯：鼎汉技术(300011)周三在全景网投资者互动平台上回答投资者提问时介绍，公司推出的地铁制动储能系统已顺利获得客户运行证明，运行情况获得客户好评。鼎汉技术主营各类轨道交通电源系统、地铁机电子系统、车载装备及检测安检产品的研发、生产、销售、安装、维护与技术支持服务。（全景网）

始于绿色和安全，碳中和目标下，飞轮储能将堪大任

来源：碳索储能网发布时间：2021-09-26 23:59:57

安全等诸多优点的飞轮储能技术将成为颠覆原有思想把不可能的事变成可能的重要选项，必将在碳达峰、碳中和目标实现中承担更大责任。从航天到地铁，飞轮储能应用不断开疆拓土飞轮储能的历史可以追溯到50
得到突破，发展速度加快，应用领域不断拓宽，在电网储能及调频、分布式电网、新能源发电、UPS电源、地铁轨道交通等领域不断得到认可。据了解，全球范围内，电力系统是飞轮储能的重要下游市场，电网调频是

储能行业展望之飞轮储能

来源：碳索储能网发布时间：2021-07-29 23:59:57

线路运营经验，一条20公里长的地铁线路一年的用电量约为0.6～1亿kWh，电费占到城市轨道交通运营费用的50%，而列车牵引用电更是占到城市轨道交通用电的50%以上。例如，广州地铁线网列车牵引能耗占到
地铁系统总能耗的58%。城市轨道交通系统电能消耗巨大，这也是国内的大多数地铁站无法实现自负盈亏的重要原因，所以，节能降耗是实现节省开支的重要手段。图：某线路地铁行驶时速度和消耗的电网功率随时

华阳集团全磁悬浮飞轮储能系统下线

来源：碳索储能网发布时间：2021-08-09 23:59:57

材料制造，报废后可回收利用，符合绿色环保要求。据测算，此次交付的两套600千瓦飞轮储能系统，在地铁线全线每年可节电1155万千瓦时，还兼具减少地铁热排放、改善列车牵引供电质量等优势。未来，飞轮储能技术除在城市轨道交通应用之外，还可广泛应用于高铁、航空航天、医疗等领域，市场前景广阔。 (白雪峰王洁）

案例丨无处不在的储能已有25个应用场景

来源：碳索储能网发布时间：2021-03-29 10:57:04

电能储存，实现能量循环利用，做到了高效节能。北京交通大学自主研发的地面式超级电容/电池混合储能装置在北京地铁八通线梨园站进行挂网试验。装置不但可以回收利用列车再生制动能量，还可以在供电系统突发故障
时，利用储能装置将列车紧急牵引至地铁站。夜间单车试验时，每趟节能率均能达到20％；在地铁正常运行期间，工作日日均节能1500度电，节能率达13％；而周末日均节能900度电，节能率超过17%。 14

时间短的特点，适合应用在地铁能量回馈、UPS不间断电源、电网调频三种场景中。科尔尼预测，若飞轮储能成本能够在未来3-5年内下降50%、且绿色环保政策进一步引导，飞轮储能技术应用在未来几年将实现高速
严格的环保政策驱动，对UPS和地铁节能场景的储能装置的体积和质量有较严格的限制，欧美的发电系统多采用燃气轮机发电，本身具有较好的调频性能，因此更注重将飞轮应用于UPS和地铁能量回馈，其技术发展方向更偏轻

国内外飞轮储能系统研究的现状、发展及未来

来源：碳索储能网发布时间：2016-08-27 23:59:57

能呈可达150W ?h/kg，比功率达5000-10000W/kg，使用寿命长达25年，可供电动汽车行驶500万公里。飞轮储能技术看似很神秘，其实与人们生活密切相关，比如地铁列车进出站时的能量转换
，列车进站刹车时将多余能量输入飞轮，列车出站提速时需要能量，飞轮将能量输出，这个系统可为地铁节省20%左右的能量消耗。飞轮技术在我国仍处在研发阶段，而国际发达国家已有几十年的发展历史，在诸多领域获得

轨道交通蓄电池智能维护

来源：碳索储能网发布时间：2020-09-09 23:59:57

引言随着轨道交通在我国迅猛发展，铅酸蓄电池在轨道交通有着非常广泛的应用。蓄电池作为电源系统核心组成部分，是供电、通信、信号等系统应急保障的最后屏障。不仅是地铁供电系统继电保护、操作控制正常启动的
最后电源屏障的蓄电池供电异常等，地铁的各大系统将失效或瘫痪，最终造成系统设备失效、地铁停运等重大事故。受到蓄电池的制造工艺以及使用方法、维护手段不够准确等因素的影响，导致蓄电池的使用寿命远远