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本周外媒报价持续持平，但国内市场投机盘价格不稳，市场情绪波动较大。目前仍在钴需求旺季，基本面较上半年有所修复，加上龙头冶炼厂大多预期11月之前价格平稳过度，不愿在此之前跟随降价，因此预计近两周跌幅有限。 三元前驱体（523动力型）：三元前驱

今年行业整体呈现资金链紧张的状态，电池厂规避库存风险，材料厂控制应收账款暴雷风险，在此双重选择下，今年正极材料市场与去年同期相比，旺季需求爬坡较为缓慢，且增幅有所收敛。此外，由于今年动力电池厂库存水平较去年同期水平相比，处在相对可控范围之内

随着今年国内锰酸锂LMO产品的快速起量，越来越多的业内人士开始聚焦这块市场。据了解，由于上半年NCM价格一直处于高位，不少厂家为了降低材料成本，拿LOM掺杂NCM的情况较多，目前市场上常见的从9:1、7:3、8:2、6:4比例不等，应用市场

近期外媒报价跌幅收敛，投机市场心态浮动，但终端消费确无增量表现，且今年随着补贴退坡，过剩及低端产能电池厂纷纷出现不同程度的还款危机，在一定程度上打击了上游盲目扩产生产的积极性，材料厂囤积成品及上游原料意愿不足。对于四季度的需求，动力市场大厂

锂离子电池发展到今天，在正负极材料的持续升级和电池结构的不断优化的作用下，电池的比能量已经有了非常大的提升，目前在高镍三元正极/硅碳负极的加持下，锂离子电池的比能量已经达到300Wh/kg左右，初步实现了2020年目标。然而300Wh/kg