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近日，湖南省长沙市生态环境局宁乡分局公布长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目环境影响评价文件，已通过行政许可。资料显示，2019年5月，比亚迪注册成立了长沙弗迪电池有限公司，建设新能源汽车动力电池项目，项目总投资50亿元，建成后达到年产10GWh锂离子电池及配套材料的生产能力。

5月7日-8日，蜂巢能源在德国慕尼黑IntersolarEurope展会期间密集签署四项战略合作协议，覆盖储能供应链保障、风险管控及客户开发等领域，累计签约项目规模超2GWh。同期，蜂巢能源与禾望电气签署战略合作谅解备忘录，双方将共同开拓欧洲、东南亚、中东及美洲市场。截至2025年，蜂巢能源储能业务已覆盖全球超10个国家和地区，海外市场占比大大提升。此次IntersolarEurope展会现场的突破性签约，为其2026年实现海外业务战略目标注入强动能。

4月30日，孚能科技发布2024年年报和2025年一季报。其中，在固态电池领域，孚能科技第一代半固态电池已实现量产装车和商业化交付;第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg，预计2025年量产;第三代半固态电池能量密度达400Wh/kg，其热稳定性与安全性大幅提升，目前正推进车规级认证及产业化开发。目前，孚能科技固态电池产品已获得东风、广汽、三一、一汽解放等国内一线整车企业的项目定点，同时积极拓展新兴产业市场。

尽管此前已经提出相关计划，但Quinbrook公司与Stanwell公司签署的第三阶段电力采购协议意味着该项目的最后阶段现在可以正式开发。这将使Supernode电池储能项目总规模达到750MW/2540MWh，使其成为澳大利亚国家电力市场中规模最大电池储能系统之一。该阶段的电池储能系统规模为250MW/500MWh，澳大利亚公用事业厂商OriginEnergy公司已经签署协议采购该项目第一阶段电力。此后，该公司于2025年1月为Supernode电池储能项目前两个阶段筹集了7.22亿澳元债务融资。

我国现存17.7万家电池回收相关企业，超六成企业成立于3年内。截至4月29日，2025年我国已注册1.46万家电池回收相关企业，相比2024年同期注册量增加13.9%。日前，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的数据显示，2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨，同比仅增长5.0%，受原材料价格影响，整个废旧锂离子电池回收市场规模同比下滑31.0%至86.6亿元。展望未来，EVTank预计到2030年，中国锂离子电池回收量将达到424.6万吨。

2024年，锂电厂商排名相对稳定的格局被打破，除了头部的大龙头企业宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）依然稳稳占据第一、第二名外，其余座次重新洗牌。韩国厂商三星SDI、SK On跌出前五名，亿纬锂能（300014.SZ）、中创新航（03931.HK）、国轩高科（002074.SZ）则迎头追赶。

5月6日，普利特发布关于海四达钠星签订钠离子电池订单的公告。公告显示，普利特控股孙公司广东海四达钠星技术有限公司近期收到了海外某客户的钠离子电池采购订单，双方本着互惠互利原则，就海四达钠星的钠离子电池系列产品与客户达成战略供应协议。客户签署本协议并承诺未来四年内，与海四达钠星采购总量不低于1GWh的钠离子电池模块，主要用于住宅、工商业和电信应用。

4月25日晚间，赣锋锂业发布公告，公司与杭州市拱墅区人民政府、杭州能源集团有限公司签署合作协议，约定三方将共同推动公司在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地事项，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。赣锋锂业表示，前述协议签署将有利于完善公司产业链，符合上下游一体化的发展战略，预计对当期财务状况和经营成果不构成重大影响。

近日，陕煤研究院顷刻能源公司3.5GWh/年先进储能动力电池工业化示范项目取得新进展，320Ah电池产线首批314Ah大容量电芯正式下线，其余各项工程节点按计划有序推进，整体项目预计6月完工，年前完成综合竣工验收。一季度末，320Ah产线通过陕煤集团试生产条件验收，首批314Ah大容量电芯正式下线，成功突破大容量电芯规模化生产一致性瓶颈难题。项目于2023年11月正式开工建设，达产后有望实现年均销售收入14亿元、利润1.5亿元。

二季度历来是经济工作“攻坚期”、项目投资“黄金季”。4月22日，遂宁市安居区人民政府与安徽相源新能源有限公司合作项目签约仪式暨现场推进活动在安居区举行。市委书记严卫东出席并宣布建设启动。市委副书记、代理市长王忠诚，安徽相源新能源有限公司总经理田勇光出席活动并讲话。

吉利控股集团的“战略整合”自去年9月开始，陆续整合了极氪和领克品牌等、统一智驾研发为“千里浩瀚”智驾系统，现在整合进入了更深层的核心零部件供应链。4月23日，吉利控股集团成立一家名为“吉曜通行”的子公司，与吉利汽车集团、极氪科技集团等并列为一级组织，具备从电芯研发、制造到供应链等垂直整合能力。极氪等高端豪华车型会全面使用金砖电芯，吉利品牌的战略车型也将搭载。

4月21日晚间，欣旺达发布了多个公告，涉及2024年年报、终止投资等。同日，欣旺达董事会审议通过了《关于子公司终止对外投资事项的议案》。欣旺达动力拟与珠海市政府协商解除以上合同关系，该项目前期投入金额较小，后续未有金持续投入。对于上述项目终止的原因，欣旺达解释称，由于市场环境、客户情况变化，项目至今仍未取得实质性进展。

仅现有的地热井就能为该国成为世界主要锂生产国之一开辟道路。目前，土耳其正在进行研究，以确定其地热水中宝贵矿物质的可获取性。entürk强调，土耳其仅利用了其地热潜力的10%。现有地热发电厂可为4,000公顷温室提供热量entürk指出，土耳其拥有65座地热发电厂，总装机容量为1.74吉瓦。entürk表示，地热能目前为土耳其7,000公顷的温室和16万户家庭提供热量。在全球范围内，土耳其在地热能源方面仅次于美国、印度尼西亚和菲律宾。

总投资20亿元的新能源电池项目落地眉山，成为区域产业升级的强劲引擎。作为企业布局西南新能源版图的关键落子，该项目志在抢占全省钠离子电池市场份额的三分之一以上，以差异化技术路线填补眉山新能源电池领域空白。同时，依托自主可控的技术路线，增强产业发展的安全性，为眉山建设成渝地区新能源新材料制造基地注入新动能，推动区域经济向绿色低碳高质量发展转型。

4月14日，孚能科技获得全球权威认证机构TV南德意志集团颁发的《欧盟电池法规》动力电池符合性评估报告。此次评估，TV南德严格依据欧盟新电池法规的各项要求，从电池性能、安全等多个维度对孚能科技产品进行了全面而深入的评估。未来，双方将在欧盟电池合规方面探索更广泛的合作。颁发现场在全球能源转型浪潮中，孚能科技始终以技术创新为核心驱动力，以高质量发展为战略，加速全球化布局，积极融入欧盟电池生态。

与传统非水性锂离子电池相比，水性电池使用基于水的电解质，不存在易燃风险，大大降低了使用过程中的安全隐患。水性电池的安全性和环保性特点，有望广泛应用于储能系统、电动汽车等领域。其次，如果水性电池的电解质中出现杂质，会导致电解质的稳定性下降，影响电池寿命和性能表现。在应用层面，水性电池凭借水性电解质的本征安全性，可大幅降低储能电站、电动汽车等场所的火灾风险，尤其适合对安全冗余要求严苛的场所。

4月17日，芳源股份发布公告称，由于市场环境和公司经营发展战略变化，公司决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”。该项目原计划分两期建设，一期包括年产3万吨电池级碳酸锂及4.6万吨磷酸铁前驱体项目，二期包括年产4万吨磷酸铁锂正极材料项目。

同期论坛，蜂巢能源储能产品管理中心副总经理王雪飞以“热复合飞叠+短刀电池：定义储能未来最优解”为主题，系统阐述了蜂巢能源在储能电池领域的创新突破与市场实践。王雪飞表示，蜂巢能源独创的“短刀电池+热复合飞叠技术”已成为储能行业安全、高效发展的标杆解决方案，并在全球范围内获得广泛验证。