合锂循环
碳索储能网为您提供“合锂循环”相关内容,让您快速了解“合锂循环”最新资讯信息。关于“合锂循环”更多信息,可关注碳索储能网。

合锂循环

商务部最新发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,合计超过400万份。
锂回收 汽车电池 动力电池 
2024年10月23日,华宝新能旗下子品牌电小二正式发布了光充户外电源(SG)企业标准,标志着这一新兴领域在标准化进程中迈出了重要的一步。作为全球绿色能源领域的领军者,华宝新能是国家《便携式锂离子电池储能电源技术规范》主要起草单位之一,在标准化制定上打下了坚实的经验基础。这一次,华宝新能通过SG企业标准的发布,为便携储能领域设立了更为严格的技术、质量和环保要求,进一步夯实了其在全球市场中的领导地位。
华宝新能 锂离子电池 储能电源 
商务部最新发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,合计超过400万份。
汽车电池 动力电池 新能源 
10月22日,安徽省能源局征求《安徽省用户侧电化学储能技术导则(征求意见稿)》意见。本文件主要适用于35千伏及以下电压等级接入的用户侧储能设施,35千伏以上电压等级接入的用户侧储能设施参考执行。
用户侧 电化学储能 储能技术 
自然界中钠储量丰富,其地壳丰度是锂元素的400倍以上。如果将其中1%做成钠电池,按照全球储能每年新增1TWh计算,能满足150亿年的储能需求。但是时至今日,钠电的发展不及预期,这让大家产生了两大认知误区,即钠离子电池市场容量小和钠离子电池产业化进程慢。
海辰储能 钠离子电池 储能电池 
全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时,汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而,无论是电动化还是智能化,无论是动力系统还是数据系统的变革,其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代,在这个速度决胜、强者恒强的时代,新能源汽车正在成为一个创新的载体,在发展中不断打破创新边界,让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索,与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合,聚
新能源 动力系统 
2024年12月12日,主题为“能源自由·新世界”的第二届海辰储能生态日暨新品发布会在北京成功召开。活动现场,海辰储能全球首发其∞Power 6.25MWh 2h/4h时空定制大容量储能系统、首款电力储能专用钠离子电池∞Cell N162Ah、免安装家庭微网系统HeroES三大创新产品,致力于让电力储能实现时空定制自由、让极端环境实现钠电选择自由、让亿万家庭实现能源智联自由,从而打开通往“能源自由·新世界”的大门。
海辰储能 储能系统 钠离子电池 
近日,阿特斯阳光电力集团股份有限公司建设的甘肃省酒泉市肃州区独立储能电站项目一期成功并网。该独立储能电站总规模为500兆瓦/2吉瓦时,分为两期建设。其中一期工程规模约为200MW/800MWh,于2024年5月16日开工建设,2024年12月11日建成投运。
阿特斯 独立储能 储能电站 
纵观中国动力电池发展史,从行业追赶者到产业引领者,这既是一部不屈不挠的奋斗史,也是一部永不停歇的创新史。可以说,由创新所带来的新技术驱动是成功的关键——新技术推动行业持续降本增效,成本下行带来需求向上,销量增加反哺技术研发。克劳塞维茨在《战争论》中讲过:“伟大的将军们,是在茫茫黑暗中,把自己的心拿出来点燃,用微光照亮队伍前行。”

新一轮产业残酷洗牌下,即便是强如宁德时代也难以逃脱 “失速” 困局。
据宁德时代发布的三季报显示:2023年前三季度公司营收与归母净利润分别为2946.77亿元和311.45亿元,分别同比增长40.1%、77.05%,虽然仍保持增长趋势,但这是其近三年同期最低增速。
宁德时代 政策 储能 电池 
随着我国“碳达峰、碳中和”战略目标的制定和推进,以光伏、风电等清洁能源以及储能系统电力的入网比例将大幅提高,这为储能市场带来了巨大的发展空间。

1月9日,上海市人民政府办公厅发布《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案(2025—2030年)》(以下简称方案),旨在加快推动上海市新型储能产业集聚和高质量创新发展,培育新质生产力。
新型储能 储能产业 电力系统 
固态电池是一种利用固态电解质取代传统液态电解质以提升锂离子电池安全性、稳定性和循环寿命的新技术。固态电池的高能量密度可以解决“里程焦虑”。续航里程是新能源车发展早期的最大痛点之一,而能量密度是制约带电量和续航 里程的最关键因素。
固态电池 锂离子电池 液态电解液 
2025年1月18日,西安合容新能源科技有限公司(以下简称“合容新能源”)研发的25MW60s超级电容储能系统,自西安启运,一路驶向嘉峪关项目现场。
超级电容 储能系统 独立储能 
2024年两会期间,有关央企发展慢、产业链出海、大量退役电池如何解决、回收环节问题频现等话题被车圈各代表、委员收纳进提案。
新能源汽车 退役电池 两会 
“现在快充主要的问题在于电池负极,它能否在短时间内承受大量锂离子,而相关的解决方案包括梯度电极、混合负极、热管理策略等方式。”近日,在第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上,广州巨湾技研有限公司首席科学家、电池研究院院长毛文峰,作题为《XFC极速电池技术-探索与实践》的主题演讲,并分享了巨湾技研在锂电池快充领域的探索与实践。
储能 动力电池 
在产能过剩、行业内卷的大环境下,储能龙头企业南都电源仍将交出2023年一张漂亮的储能成绩单。
南都电源 储能龙头 业绩预告 
海外市场正在加速生产和装配磷酸铁锂电池。1月28日,据日经新闻报道,日产汽车计划从2026财年起生产电动汽车使用的磷酸铁锂电池。该公司正在日本神奈川县厚木市的研发机构进行开发,并希望借此降低20%-30%的成本。
磷酸铁锂 电池 海外市场 
韩国最大的锂电池生产商LG新能源正在加大磷酸铁锂储能电池的布局力度。
日前,龙蟠科技旗下子公司常州锂源与LG新能源签署《长期供货协议》,约定自2024年至2028年期间,常州锂源将向LG新能源合计销售16万吨磷酸铁锂正极材料产品。按照当前市场价格估算,协议总金额超70亿元。
磷酸铁锂电池 储能电池 LG新能源 
近日,广州举行全市2024年一季度重大项目开工活动。
据统计,一季度广州全市共计开工319个项目,其中包含广州环投恒创科技有限公司动力电池梯次利用项目。
动力电池 梯次利用 电池回收 
2024年2月5日,澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)发布文件,建议强制召回存在安全风险的LG储能电池。  ACCC文件还指出,截至2023年9月,LG在全球报告了73起电池热失控事件,
LG 储能电池 LFP 储能系统 
度电成本低于0.1元、能在700度高温下运行、未来会取代锂电池……
你可能听说过关于液态金属电池的种种描述,但你大概率没有见过实物。
液态金属电池 锂电池 锑电池 珠海市发展和改革局印发《珠海市能源六大领域常见风险点及具体防范措施》。文件明确,电化学储能电站领域的常见27项风险点及具体防范措施。其中高风险共7条,包括电池火灾、电池热失控、爆炸、电池调试等常规风险;中等级风险共17条,其中详细列举了调度无序、配置无序等问题。

2019年3月成立,2023年6月首次披露招股书,2024年1月获深交所通过首发申请,从成立到IPO成功过会,前后仅4年零3个月,其上市推进速度着实令人惊叹。
液流电池 电池材料 电池技术 
江苏省人民政府办公厅12月11日发布了《江苏省政府关于加快培育发展未来产业的指导意见》(苏政发〔2023〕104号),文件提到优先发展10个成长型未来产业,其中包括新型储能。将稳妥

1月31日,潍坊市人民政府发布关于印发2024年《政府工作报告》(以下简称《报告》)的通知。
锂电池 电化学储能 山东潍坊 
2023年产销双双刷新纪录,让中国汽车产业在2024年站上更高起点。然而,开年以来车市“火药味”十足:比亚迪掀起、多家车企跟进的新一轮“降价潮”来势汹汹,造车新势力高合“掉队”停产,与之相对的则是多家传统跨国车企发布业绩创新高的2023年财报、梅赛德斯-奔驰推迟电动化进程……一边是国内市场白热化拼杀,另一边是赚足真金白银的跨国车企暂缓“加电”。面对复杂的市场形势,迈入新发展阶段的新能源汽车产业何去何从?
新能源 汽车产业 电动化 
长远看,五矿从“幕后”走到“台前”后,前文提及的发展战略有望加快落地。与此同时,随着科学发展战略持续推进,长远锂科业绩回暖自然也不是难事。