近日，广州举行全市2024年一季度重大项目开工活动。

据统计，一季度广州全市共计开工319个项目，其中包含广州环投恒创科技有限公司动力电池梯次利用项目。

该项目总投资4.45亿元，建设内容包括两部分：一是建设新能源汽车退役动力电池梯次利用产线，年回收处理能力1.5万吨;二是开展碳中和节能减排研究和电动化产研孵化。

01 三方联手布局回收

资料显示，广州环投恒创科技有限公司由深圳恒创睿能、广州环投、广州公交三方共同成立，三家企业分别持股49%、46%、5%。

恒创睿能是一家专注于锂电池综合回收利用的高新科技企业，也是电池回收利用委员会理事单位，现已成为国内动力电池回收及综合利用行业领先典范。

多年来，恒创睿能积极响应国家低碳循环发展的战略需求，始终专注于锂电池回收利用领域，实现对锂电池高效智能化回收、利用和处理。

目前，恒创睿能已在新能源产业末端打造了一条完整绿色环保的能源循环产业链，实现了对锂电池规模化的自动化安全破碎、零污染处理、高收率再生利用的产业生态闭环。

2020年，恒创睿能同时获批“梯次利用白名单”“再生利用白名单”资质，成为行业内位数极少的掌握多项自主核心技术的企业之一。

2022年，恒创睿能完成累计金额超过4亿元的B轮融资，并在湖南签约投资建设年产10000吨锂电池材料回收和三元材料前驱体生产项目。

2023年，恒创睿能与广州环投、广州公交签订合作协议，三方共同成立广州环投恒创科技有限公司，投建年回收处理1.5万吨动力电池梯次利用项目。

据了解，恒创睿能的两大合作伙伴——广州公交集团是华南地区最大的公共交通、道路运输企业，是全国最早开展新能源汽车应用试点的企业;广州环投集团多年来致力于环保领域的综合性业务，是广州环保环卫产业领域的“领头羊”。

三方联手合作将充分发挥各自优势，积极探索新能源汽车动力电池的梯次利用的商业模式，推动整个动力电池回收利用行业的产业链融合和转型升级。

02 梯次利用市场火热

随着新能源汽车保有量的快速增长，动力电池回收和梯次利用成为必须面对的问题，也是推动新能源汽车产业可持续发展不可或缺的一环。

其中梯次利用主要针对电池容量降低至80%以下，无法应用于新能源汽车上的动力电池。这种阶梯化的再利用可以使动力电池的全生命周期得到充分利用，并对可再生能源的发展起到帮助作用。

为促进动力电池梯次利用行业健康有序发展，2021年，工信部等五部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，提出鼓励梯次利用企业与产业链内企业协议合作，鼓励动力蓄电池生产企业参与电池回收及梯次利用。

2023年3月，市场监管总局、工信部决定开展新能源汽车动力电池梯次利用产品自愿性认证工作，健全动力电池梯次利用市场体系，促进动力电池梯次利用行业健康有序发展。

2023年10月，国家认监委制定并发布了《新能源汽车动力电池梯次利用产品认证实施规则 固定式梯次利用电池》，规则自发布之日起实施。

2023年12月，工信部发布《新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)》，其中对梯次利用企业、产品等做出进一步规范性要求，进一步加强了梯次市场的合规化。

随着我国相关政策的完善及回收网络的健全，梯次利用与电池生产、拆解回收等领域显现出了融合发展的态势，上下游企业协同性逐渐加强，未来将进一步促进电池回收的商业化、标准化发展。