储能技术-碳索储能网

强化科技创新引领高质高效服务企业5月30日，市委副书记宿利南前往鲤城、南安，调研新能源、储能产业发展。宿利南来到钧石能源、阳光中科，深入企业车间和项目现场，详细了解企业产品性能、工艺流程、技术研发等情况，听取企业负责人关于生产经营现状、行业发展态势、面临的困难挑战等情况的介绍，鼓励企业敏锐把握市场形势和技术趋势，合理布局产能，强化技术攻关，提升核心竞争力。

近日，中国海装在河南地区适配市场主流机型的160米级钢混塔筒完成吊装，标志着中国海装在高混塔技术方面更进一步，可为多地域、多场景、多机型提供定制化风电支撑结构解决方案。

经常乘坐飞机的人，肯定对机舱内航空煤油的味道不陌生。前几年，停在首都机场停机坪上的飞机为了确保机内电源、气源的正常运转，使用的是位于机尾、以航空煤油为燃料的飞机辅助发动机(APU)，所以机舱内有航空煤油的味道很正常。如今，随着“双碳”行动在各行各业的推进，碳排放治理已成为开展绿色机场建设的重中之重。

2023年5月22日，国网天津电科院储能专业攻关团队赴天津大学就国家储能技术产教融合创新平台实训基地建设和储能领域科技创新工作开展技术交流。电科院储能专业攻关团队以及天津大学储能平台相关负责人参加。

得技术者得天下。在微型逆变器产品领域，昱能科技坚持技术创新为第一生产力，在全球微逆市场的市占率名列前茅，成为国产微逆先行者。然而，昱能的脚步远不止于此，不断纵深发展，在全场景光储一体化的道路上笃定前行，走出了更为广袤的一片天地。

近日，黑芝麻智能主办了"2023智能汽车芯片高峰论坛"，业内专家们共同探讨了行业变革和发展方向。复睿智行科技（上海）有限公司产品专家沙金发表了题为"智驾域控的平台化解决方案"的演讲。

近日，西藏自治区发展和改革委员会下发关于印发《2023 年风电、光伏发电等新能源项目开发建设方案》（简称“西藏2023新能源开发方案”）的通知，要求保障性并网光伏项目+ 储能项目配置储能规模不低于光伏装机容量的20%，储能时长不低于4小时，并按要求加装构网型装置。

在外界看来，新能源的大规模接入使得储能成为“刚需”，前景一片大好。但是身处其中的人，已经感受到危机。不久前，作为行业黑马的海辰储能的总经理王鹏程多次强调一个观点：未来三年是储能行业“生死卡位赛”。经过两到三年的验证后，储能行业会进入高速发展阶段，逐渐形成主流方案，从现在的百家争鸣将过渡到一两家企业持续引领。

日前，中金资本董事总经理吴夏在2023中关村论坛“双碳战略与绿色金融论坛”上表示，储能行业在未来几年将会成为最活跃的赛道之一，可以用“长坡厚雪”来形容。随着行业不断规范化，整个行业将从商业化初级阶段逐渐向规模化方向发展，目前正处于转型关键时期。

5月24日，中国化学与物理电源行业协会联合230余家单位共同举办的“第十三届中国国际储能大会”在杭州召开。开幕式上，中国科学院院士、南方科技大学教授赵天寿表示，我国碳排放的主要来源包括电力、工业、交通和建筑四大领域，其中，电力的排放影响最大，2019年电力碳排放达到了52亿吨，占总排放量的63%。赵天寿指出，要实现碳中和的目标，构建新能源为主导的新型电力系统是一条必由之路，而零碳能源技术的突破则是其中的关键环节，为推动零碳能源的普及应用，长时储能技术作为目前的技术短板，亟需引起重视。