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《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，支持“动力电池更新换代”。2023年，我国退役动力电池总量超过58万吨，预计到2030年，动力电池回收市场规模将突破千亿元。我国电池回收技术与行业发展现状如何?如何完善现有政策以应对国际竞争?记者采访了相关产业的企业与专家。

近日，中辰新材料有限公司新能源材料循环再利用项目(一期)环境影响评价文件进行批复公示。

近日，电池回收公司EcoNiLi battery首席执行官兼创始人Jayden Goh表示，公司将于5月在马来西亚霹雳州启动一个年产2.4万吨的电池回收工厂。

欧盟对电动汽车电池回收提出了新的规定，要求电池报废后必须运回生产国进行处理。

自2024年初至今，新能源汽车的风潮以迅猛之势席卷了公众视野，不仅在科技领域引发了广泛关注，更逐渐融入了大众的日常生活。小米SU7的发布成为业界焦点，话题人物雷军在车展上的亮相更是赚足了眼球。主流自主品牌CEO们的积极参与，以及知名人物周鸿祎跨界涉足车评领域，均彰显了新能源汽车行业的繁荣与活力。这些热门话题频频登上热搜榜，新能源汽车行业的发展获得公众对这一领域前所未有的关注。

4月27日，格林美(002340)披露2023年年报与2024年一季报。2023年，公司实现营业收入305.29亿元，同比增长3.87%，创历史新高;净利润9.34亿元，较上年同期有所下降。对此，格林美表示主要是受宏观环境严峻，行业竞争加剧，开工率低下等综合影响，但公司维持了行业核心地位，同时公司现金流情况良好，经营活动现金流量净额21.64亿元。

4月23日，绿展环保关联公司天津绿泰新材料有限公司废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。

近日，安徽理士电源技术有限公司在濉溪经济开发区正式开工年处理5万吨废旧锂电池综合利用项目，该项目总投资高达15亿元，其中固定资产投资达到13.3亿元，标志着我国锂电池回收行业迈出了坚实的一步。

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池回收行业正逐渐进入人们的视野。4月21日，记者从成都市经信局市新经济委获悉，成都将对新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴给予项目，进一步加大废旧新能源汽车动力电池综合利用。

山西迪诺斯新能源科技有限公司与山西物产再生资源利用有限公司合作取得太原8000多辆新能源电动出租车报废处置资格成了行业的热点，这笔1.6亿元的退役动力电池回收大单也成为行业的标志性事件。4月11日，山西迪诺斯新能源科技有限公司工作人员在电话中向新京报贝壳财经证实了传言的真实性，并表示相关工作“已经开展了一阵子”。

腾远钴业15,000吨电池废料综合回收产线已投产，与此同时，公司也在国内、外积极寻找二次资源领域的长期合作伙伴，推动项目落地。

4月7日上午，玉林市举办2024年“三个攻坚年”重大项目开竣工活动暨年产10万吨铝业制品加工项目开工仪式。在市主会场活动结束后，园区举行玉林龙潭产业园区2024年“三个攻坚年”重大项目集中开竣工暨废旧铁锂电池资源化回收项目竣工仪式