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该项目位于广东省广州市黄埔区知识城集成电路产业园，总投资约100亿元，用地面积约38.8万㎡，建筑面积约37万㎡，产品主要包括磷酸铁锂和三元材料动力电池等，由广州开投智慧能源投资有限公司投资建设、中机中联工程有限公司设计。

7月17日，国新办举行2023年上半年国民经济运行情况新闻发布会。国家统计局新闻发言人付凌晖在会上表示，2023年上半年，我国绿色转型成效显现，能源绿色化发展步伐加快，绿色生产生活方式加快形成，绿色转型和经济增长的协同发展成效不断显现。上半年，新能源汽车、太阳能电池、充电桩等新能源产品产量分别增长35%、54.5%、53.1%，以锂电池、太阳能电池、电动载人汽车为代表的“新三样”产品出口增长61.6%。下阶段，绿色化发展动能充沛，在促进经济发展质量提升的同时将助力经济增长动能转换。

近日，欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）发布公告称，公司拟将旗下欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣动力”）分拆至深圳证券交易所创业板上市。公司表示，通过本次分拆，欣动力作为公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市，并通过上市融资增强资金实力，提升新能源汽车动力电池业务的盈利能力和综合竞争力。本次分拆完成后，欣旺达股权结构不会发生变化，且仍将维持对欣动力的控制权。

7月14日，三一集团副总经理、三一机器人科技有限公司（以下简称三一机器人）董事长郭承志先生与格林美股份有限公司副总经理、武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称武汉动力再生）董事长、总经理张宇平博士代表双方在湖南长沙正式签署战略合作协议，以低碳先锋为引领，共创绿色循环生活。

最近一段时间，“动力电池产能过剩”的话题惹来行业热议。先是摩根士丹利发布看空动力电池的报告，认为行业“产能过剩”，将龙头企业宁德时代从中性降级至低配，并保持对大部分其他电池厂商的中性评级；后有长安汽车董事长朱华荣警示动力电池产能过剩，他指出，到2025年中国需要的动力电池产能为1200GWh，但目前行业的产能规划已经超过4000GWh。还有有关部门领导在动力电池大会上关于“避免盲目扩张和无序发展”的表述。

日前，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已全部封顶，正处于装饰装修与厂区道路施工阶段。其中，装饰装修已完成60%，厂区道路已完成70%。原计划8月30日交付使用的宿舍楼正在加速施工进度，预计提前30天建成，其他单体于8月30日交付使用。

6月中国市场动力电池价格续跌，但各类产品跌幅开始收敛，据TrendForce集邦咨询研究显示，6月车用方形三元电芯、铁锂电芯及软包型三元动力电芯均价（以下均以人民币计）月跌幅1~2%，分别跌至人民币0.74元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh，主要是上游材料成本下降，带动电芯成本向下，需求方面6月动力电池市场需求稳步复苏，已逐渐恢复至2022年第四季水平。

7月5日上午，中储科技在武汉主办绿色智能船舶研讨会暨首款船舶动力电池系统CCS认证证书颁发仪式。

日前，韩国市场调研机构 SNE Research 发布动力电池行业报告，该报告数据基于 2023 年 1 月-5 月的全球动力电池使用量。宁德时代的同比增幅达到 59.6%，行业市场份额同比、环比均出现上升，来到 36.3%，装机量高达 86.2GWh，继续保持领先姿态。

锂电主线发展趋势不突出，需要新的变化推动发展今年以来，锂电主线的发展趋势并不突出，需要一些新的变化来推动它向上发展。特斯拉采用模块化锂电池的消息引发了整个锂电主线的关注。

7月3日，中国新能源汽车第2000万辆下线仪式在广汽埃安工厂隆重举行，广汽埃安旗下高端品牌昊铂的首款量产车型昊铂GT作为中国第2000万辆新能源汽车下线，成为中国汽车工业发展历史上的标志性时刻。据介绍，昊铂GT搭载的是由中创新航提供的One-Stop电池，凭借极简设计理念，电池包高度仅为110mm，极大减轻对车内纵向空间的影响，也使得该款车型成就超低风阻和4秒级后驱百公里加速的优秀表现。

近日，央视《对话》来到2023世界动力电池大会现场，邀请到了中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高、中国电池工业协会理事长刘宝生 、宁德时代首席科学家吴凯、孚能科技（赣州）股份有限公司董事长王瑀共同畅谈了全球动力电池格局、锂价等问题。