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一周锂电资讯：宁德时代积极打通产业链上下游；燃料电池受海外车企青睐
企业动态
宁德时代投资Neo Lithium
据路透社，宁德时代（CATL）将收购Neo Liquitium Corp逾1000万股股份，成为该公司第三大股东，这是中国企业对南美锂项目进行的一系列投资中的最新一次。
华友钴业LG化学新公司竣工
近日，总投资10亿美元的乐友新能源材料（无锡）有限公司（下称“乐友新能源”）竣工仪式在无锡高新区举行。乐友新能源是韩国LG化学与浙江华友钴业股份有限公司（下称“华友钴业”，603799）于2018年共同投资的新公司。
当升科技拟收购常州当升剩余股权31.25%
近日，当升科技（300073）发布《发行股份购买资产暨关联交易预案》，拟向控股股东矿冶集团发行股份购买其持有的常州当升31.25%的少数股权。本次交易完成之后，当升科技持有常州当升的股份比例将达到100%。据悉，常州当升负责常州锂电新材料产业基地的生产运营，该基地远期规划建成年产10万吨锂电正极材料产能，分两期建设。
长远锂科即将登陆创业板
9月14日，湖南长远锂科股份有限公司首发上市申请在科创板上市委2020年第74次审议会议上成功过会。从5月6日递交上市申请获得受理，长远锂科用时4个多月顺利通过了此次“大考”。很快，科创板锂电材料阵容将再添一员干将。
星源材质欧洲一期工厂启动 将主要为Northvolt提供隔膜
9月15日，星源材质发布公告称，公司董事会审议通过了《关于设立瑞典公司及投资建设欧洲工厂一期项目的议案》，拟投资1.3亿元人民币在瑞典启动欧洲工厂一期项目建设。
“欧洲工厂一期项目计划用地面积30亩（约2万平方米），新建涂覆隔膜生产线四条，建成达产后年产涂覆隔膜约9000万平方米。”据星源材质透露，一期项目预计2022年建设完成。
据介绍，该项目总投资约10亿美元，注册资本约4.3亿美元，产能规划10万吨，年产值达200亿元。项目一期可供生产一次充电里程320千米的高性能新能源汽车60万辆的动力电池。目前项目建设顺利，计划本月开始以5000吨产能实现量产，预计明年三季度实现一期4.5万吨达产目标。
华晨宝马动力电池中心二期投入运营
9月14日，华晨宝马动力电池中心二期投入运营。这是宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地。
据悉，宝马集团目前采用的动力电池生产过程分为两个阶段：首先将电芯组合成电池模组，再进一步组装为电池包。华晨宝马动力电池中心的模组生产线实现100%自动化生产，采用喷涂工艺、加装绝缘隔膜等多种方式确保电芯之间彼此绝缘；生产线上运用等离子清洁、智能光学检查等先进的“工业4.0”技术，保证生产品质的可靠性和一致性。
恒大汽车拟在上海证券交易所科创板上市
9月18日，中国恒大新能源汽车集团有限公司公告称，经公司董事会决议拟发行人民币股份，并拟于上海证券交易所科创板上市。
据悉，恒大汽车拟按配售价每股22.65港元，发行1.77亿股配售股份，占目前恒大汽车已发行股份总数约2.04%，或占经扩大后已发行股份总数约2.00%。恒大汽车预计，配股所得款项总额将约39.99亿港元。
宁德时代成为先导智能大股东
9月15日，无锡先导智能装备股份有限公司拟向特定对象发行股票。先导智能公告称，公司拟募资不超25亿元，投资于先导高端智能装备华南总部制造基地项目等5个项目，发行价格为36.05元/股，宁德时代拟认购此次发行的全部股份。若按照本次发行股份数量上限测算，本次发行完成后，宁德时代将持有公司6934.81万股股份，占发行后总股本的7.29%，成为公司战略投资者。
宁德时代成功发行15亿美元境外债券
9月12日，宁德时代官方宣布，其两期共15亿美元境外高级双期限固息债券已于9月10日获得超过135亿美元的认购，超额认购超过9倍。
据宁德时代消息，本次发行的5年期和10年期债券融资规模达10亿美元和5亿美元，票息分别为1.875%和2.625%，定价息差为T+165基点和T+200基点，较初始价格指引分别收窄50基点和55基点。此次成功发行债券是宁德时代的海外资本市场首秀，将进一步拓宽公司融资渠道，优化融资结构，满足公司业务发展需求，助力开拓海外市场，为实现全球战略布局提供有力保障。
政策
《国家能源研发创新平台管理办法》
9月11日，国家能源局印发《国家能源研发创新平台管理办法》，其中能源创新平台的技术领域主要包括：先进可再生能源技术；智能电网技术以及储能、氢能等前瞻性、颠覆性技术等。文件鼓励能源领域优势企业、科研院所、高校等建立创新联合体，共同申报建设能源创新平台。
欧盟将锂纳入关键原材料名单
外媒消息，9月初，欧盟委员会提交了一份关键原材料行动计划、2030年和2050年关键原材料“前瞻性研究”，以及最新的2020年原材料清单，详细列举了其认为“经济上最重要、供应风险较高”的原材料。
上述文件提及并强调了电池原材料的重要性。除此前已有的钴原材料，锂也在今年首次纳入该清单。并表示，鉴于镍对电池生产的重要作用，将持续保持对镍原材料的密切关注。
广东燃料电池汽车标准体系与规划路线图发布
9月15日，广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）正式发布，该标准体系与规划路线图全面整理了国内外氢燃料电池相关现行标准，编制了氢燃料电池产业标准体系框架，提出了氢燃料电池产业关键标准制修订建议和标准化路线图。旨在解决行业技术标准总体框架不清晰、关键标准缺失、自主标准推广不足、上下游协同度低、标准专利情报弱等制约我省氢燃料电池汽车产业高效、健康发展的问题。
英国政府宣布新计划 促进电动汽车普及
据报道，英国政府宣布了一项新计划，将提供超过2000万英镑的资金，用于提高电动汽车的使用率。其中大约1200万英镑将用于电池技术研究项目，此外政府还计划推出其他鼓励措施，例如设立电动汽车专门停车位，以及电动汽车销售网站等。
海外动态
美国储能协会发布锂离子电池储能系统回收、报废和安全运输指南
据外媒报道，美国储能协会日前推出了锂离子电池储能系统在使用寿命结束时应采取的措施指南。
作为美国储能协会企业责任倡议（CRI）的一部分，一个由储能厂商代表组成的工作组在今年8月底前发布了这份指南。该文件鼓励在电池储能项目部署之初就需要考虑其电池回收和报废管理的成本和方案。
LG化学宣称将在2025年量产锂硫电池
LG化学表示，上月搭载锂硫电池的太阳能无人飞机(EAV-3)成功完成了在平流层环境下飞行的试验。
EAV-3可以在12公里或更高的高度用平流层中的太阳能和电池长时间飞行。它在机翼上装有 一块太阳能电池板，在白天用太阳能电池和电池供电，而在晚上用电池供电。
LG化学确定将于12月份正式分拆电池业务
据报道，9月17日，韩国LG化学表示，随着电动汽车市场的蓬勃发展，该公司计划在今年12月将其电池业务分拆成一家独立的新公司，旨在通过专注于电池业务，加强专业知识和市场主导地位。新公司由LG化学全资拥有，暂时定名为LG能源解决方案（LG Energy Solutions），业务涵盖汽车电池、储能系统和用于智能手机和笔记本电脑的小型电池，目标是在2024年实现30万亿韩元（合255亿美元）或更多的营收，而今年的收入预期为13万亿韩元。LG化学还透露，考虑将其电池业务上市，但未作进一步说明。消息一出，LG化学股价上涨5.4%。
巴拉德透露与奥迪合作开发氢燃料电池技术
商用燃料电池制造商巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）近日宣布，其已与与奥迪合作开发了一款新型燃料电池。据巴拉德表示，FCgen HPS堆叠电池是为轻型、中型和重型车辆设计。奥迪近期尚未宣布任何生产燃料电池汽车的计划，但此前其组建过一支小型燃料电池A7 fastback示范车队。
现代汽车首次出口氢燃料电池
韩联社消息，现代汽车9月16日表示，公司向瑞士氢燃料储存压缩技术企业“GRZ Technologies”和欧洲能源解决方案初创公司出口了4个氢燃料电池系统。这是现代汽车首次出口氢燃料电池，将业务范围从汽车扩至氢能源。
奔驰计划于2050年推出搭载固态电池的电动汽车
日前，据海外媒体报道，奔驰将在城市电动公交车——eCitaroG上率先搭载固态电池，该车成为同类产品中首款配备创新型固态电池的公交车。针对乘用车市场，奔驰官方表示：“以固态电池为标准的汽车直到本世纪中期才出现。”
特斯拉新电池首次曝光
日前，海外有网友在社交媒体上，首次曝光了特斯拉新型电池的图片。
据悉，特斯拉新电池单体，为圆形结构。并且可以将电池成本降至100美元/千瓦时的电动车盈利线。同时，这款电池可能会命名为“饼干盒（Biscuit Tin）”。
