2021年前11月，我国新能源汽车相关企业共注册了15.87万家，同比增长了120.7%。相比2020年，今年新能源汽车相关的企业注册量涨幅更大。

从地域分布来看，山东、广东、江苏、浙江、四川等地的企业数量最多，其中山东省以4.52万家企业排全国第一。广东、江苏分列二三位，企业量分别为4.23万家、3.29万家。上海市是唯一入围地域企业数量前十名的直辖市，共有1.82万家新能源汽车相关的企业。

从城市分布来看，上海、深圳、成都等地的新能源汽车相关企业数量最多，分别有1.82万家、1.52万家、1.48万家。其次是广州、长沙、海口、西安、郑州、杭州、青岛等城市。

另据中汽协发布的最新数据，11月新能源汽车产销继续刷新记录。今年以来，我国新能源汽车累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆，1-11月新能源汽车累计销量渗透率提升至12.7%。

其中，11月，我国新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍。11月新能源汽车市场渗透率17.8%，新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。

随着11月新能源汽车产销数据的出来，相关机构再次上调今年我国新能源汽车销量预期：中汽协预计12月汽车产销有望延续环比增长势头，全年产销将超过2600万辆，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆;万联证券也预测，今年新能源车销量有望达到340万辆，预计明年有望超过500万辆;中信证券预测，今年新能源汽车产销继续刷新历史记录，年产销量将大概率突破350万辆。 上述预测数据与去年底业内普遍认可的180万辆预期相比，接近翻倍。

11月23日，乘联会秘书长崔东树也发文预测，2022年汽车市场消费前景光明，汽车市场批发增幅5%，新能源乘用车增长近50%，渗透率达到20%。

同时，崔东树强调，传统燃油车与新能源车协同发展是现阶段主流车企的必然选择，尤其是不同使用场景下的燃油车与电动车各有优势，短期内并非等效替代。传统车企发展新能源车不宜全面转型，而是协同发展。他建议，现阶段整车企业决不能放松传统燃油车的产品技术提升，否则市场竞争必然面临萎缩和淘汰。而新能源车的发展短期内仍是持续亏损的，还需要传统车的利润支持。

原标题：今年我国新能源汽车企业注册量近16万家 年产销冲刺350万辆