今日焦点:面向用户侧的30kWh锌溴液流电池系统开发成功。5.3MW/30.6MWh!龙源临沂储能系统招标。100MW/200MWh!山东储能调峰电站总承包项目招标。华为在日本开始销售2MWh储能系统。
面向用户侧的30kWh锌溴液流电池系统开发成功
近日,储能技术研究部(DNL17)李先锋研究员和袁治章研究员团队开发出面向用户侧的30kWh锌溴液流电池系统。该系统由电解液循环系统、2个独立的电堆、以及与其配套的电力控制模块组成,设计容量为30kWh。经测试,该系统在额定10kW功率下放电时,放电电量为30kWh。该系统可应用于分布式能源及家用储能等领域。
华为在日本开始销售2MWh储能系统
华为在日本开始销售2MWh储能系统
1月18日消息,华为在日本开始销售2MWh储能系统,华为方面相关人士表示,所用电芯具体是哪家,目前不便公开。此前,有外媒报道称,华为计划3月开始在日本销售用于可再生能源储存的大型电池,并将向包括宁德时代在内的制造商购买小型电池组,宁德时代尚未对此给予回应。
5.3MW/30.6MWh!龙源临沂储能系统招标
5.3MW/30.6MWh!龙源临沂储能系统招标
1月18日,龙源临沂风力发电有限公司发布山东临沭三期(76.5MW)风电项目储能系统设备采购招标公告,项目建设规模76.5MW,项目配套15.3MW/30.6MWh储能系统。要求投标人必须具有累计不低于100MWh(磷酸铁锂电池)风电配套储能系统业绩,其中已投运业绩累计不低于50MWh,(储能单体≥20MWh的项目数量至少1个,且已投产)。
100MW/200MWh!山东储能调峰电站总承包项目招标
100MW/200MWh!山东储能调峰电站总承包项目招标
1月16日,山东电力工程咨询院有限公司济宁市微山县储能调峰电站总承包项目招标公告发布,招标范围为储能控制终端。
项目建设内容为100MW/200MWh磷酸铁锂电池储能系统,包括储能电池预制舱、PCS升压变流一体舱(包括干式变压器、高压开关柜等);1MW/2MWh固态电池储能系统。储能站电池系统及功率变换系统均采用户外集装箱布置方案。电站运行方案拟定25年设计年限,8年换一次电池。计划2022年5月30日竣工。
85MW/170MWh!国电投新疆共享电池储能系统招标
85MW/170MWh!国电投新疆共享电池储能系统招标
1月14日,国电投集团新疆能源化工有限责任公司分别发布和田、喀什共享电池储能系统及其附属设备招标公告。两个项目分别采购70MW/140MWh、15MW/30MWh电池储能及附属设备,包含但不限于电池、电池仓、储能变流器、变压器、能量管理系统及附属设备。
储能专用电芯厂家需提供近5年用于该项目的储能电池,累计100MWh及以上的磷酸铁锂储能系统供货业绩,及权威机构出具的符合GB/T36276标准的检测报告。
龙佰集团20亿投建15万吨磷酸铁锂项目
龙佰集团20亿投建15万吨磷酸铁锂项目
1月18日,龙佰集团发布公告称,为抓住新能源磷酸铁锂电池的发展机遇,控股子公司湖北佰利万润拟投资20亿元建设年产15万吨电子级磷酸铁锂项目。龙佰集团表示磷酸铁锂具有其他正极材料所不具备的循环寿命和材料成本方面的潜在优势,代表着动力电池正极材料的未来发展方向。
同日公告,全资子公司龙佰襄阳拟投资10亿元建设年产20万吨钛白粉后处理项目;控股子公司云南国钛拟投资4.4亿元建设10kt/a 海绵钛生产线升级改造创新项目。
天奇股份调整公司结构
天奇股份调整公司结构
1月19日,天奇股份发布公告称,控股子公司金球机械拟6600万元将南天机电100%股权转让给南京美力凯,以优化企业资源配置,提高资产运营效率并聚焦主业发展。本次交易完成后,公司或金球机械将不再持有南天机电股权。
2021年7月,天奇股份50亿元投资废旧锂电池回收领域。在未来5年内规划投资以废旧锂电池原料为主导,形成年产3万吨三元前驱体及1.2万吨电池级碳酸锂的生产项目。
三星SDI试产4080圆柱形电池
三星SDI试产4080圆柱形电池
快科技消息,三星SDI正试产4080圆柱型电池。该电池已经进入最后的规格确认阶段,未来还会在马来西亚和匈牙利的等海外工厂投产,最终目标是赢得包括特斯拉、Lucid电动等客户在内的订单。去年2月,三星SDI和Lucid签订了供应协议,但目前主要是21700电池。通过成功开发以及量产4080这样的电池,未来有望竞争松下,为特斯拉生产所需的4680电池。
此前特斯拉曾声称,4680电池单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍。
大众和博世合作推动欧洲电池设备解决方案
1月18日消息,大众汽车和博世已签署谅解备忘录,探讨成立一家致力于为欧洲提供电池设备解决方案的合资企业。大众表示,两家公司旨在为电池单元和系统制造商提供集成的电池生产系统和现场增产及维护支持。合资公司预计将帮助大众汽车实现在2030年前建立六家电池工厂的目标。
欧洲电池联盟表示,到本世纪末,全球三分之一的电池需要在欧洲生产,以减少对韩国和中国市场主导者的依赖,但到目前为止,欧洲电池厂产能低于900GWh,到2029年将只占全球产量的16%。