新能源产业链的涨价正如潮水般袭来。据悉,去年下半年至今,宁德时代动力电池已涨价两次。按一辆新能源车的电池成本来算,上次涨了1万元,前不久又涨了1万元。而宁德时代的动力电池涨价后,各大车企如:特斯拉 比亚迪 小鹏 哪吒汽车等也已涨价。
一位新能源车企相关负责人表示:“承受不住电池等原材料价格上涨,在最近几个月里,我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。”
对此,宁德时代方面也进行了两次回应。第一次回应表示,不予置评,没有更多消息可以提供。
第二次回应则称,因上游原材料价格大幅上涨,公司相应动态调整了部分电池产品的价格。
从一天内前后两次回应内容的变化来看,宁德时代的动力电池确确实实涨价了!
电池产品的价格上涨,直接传导至下游车企。最近,几乎所有新能源车企都宣布了涨价方案。
据统计,进入3月以来,已经有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。其中包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车、几何汽车、Lucid等海内外电动车企。
3月15日,比亚迪第二次官宣涨价,将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为3000-6000元不等。
3月17日,特斯拉宣布,Model Y 后轮驱动版车型价格上调15060元。短短一周的时间,特斯拉已进行了三次涨价,至此,特斯拉国产全系Model 3和Model Y所有车型均已涨价。
其后在一周时间内,陆续有多家车企纷纷宣布旗下主要车型涨价。截至目前,包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等超20家新能源车企均宣布涨价,几乎囊括了市场大部分主流车型,涨价幅度在2000元-3万元不等。
据各车企公告,本轮涨价的源头均指向了 “原材料价格持续大幅上涨”。
除电动汽车外,小牛电动也发布公告称,受上游锂电等原材料(价格)大幅上涨影响,将于 2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调,上调金额200-1000元不等,具体以届时发布为准。(相关链接:《猝不及防!两个轮子的也要涨价了!》)
此外,除了电动汽车和电动两轮车价格上涨之外,手机电池也不能幸免。3月19日,小米集团中国区总裁卢伟冰发微博称:“最近电池材料确实涨价非常离谱,珍惜超大电量手机吧。”
对于此番价格普涨,各家企业的说辞几乎一致:电池原材料价格大幅上涨。且从结果导向来看,已经传导至终端消费者。
当然,目前还只是涨价的序曲。理想汽车CEO李想在其个人微博表示,目前来看,和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥的,等待谈妥后也普遍会立刻涨价。
李想更是直言称,二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值,美国二手车价格整体上涨了30%。