10月18日，美国电动汽车制造商特斯拉公布了2023年第三季度财报，部分财务指标均较去年同期有所下滑。受此影响，特斯拉股价下跌4.78%，报收于242.68美元/股，市值一夜之间蒸发超过386亿美元(约2824亿人民币)。

具体来看，特斯拉第三季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%。其中，汽车业务营收为196.25亿美元，同比增长5%。 营业利润同比下滑52%至17.64亿美元;营业利润率为7.6%，低于第二季度的9.6%和去年同期的17.2%。 毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%;毛利率为17.9%，低于第二季度的18.2%和去年同期的25.1%。 归属于普通股东的净利润为18.53亿美元，同比降幅高达44%;归属于普通股东的每股收益为0.53美元，同比大跌44%;自由现金流为8.48亿美元，同比大跌74%。 根据财报，特斯拉第三季度汽车总产量达到430488辆，同比增长18%;总发货量为435059辆，同比增长27%。其中，Model 3/Y的产量为416800辆，同比增长20%，发货量为419074辆，同比增长29%;而Model S/X的产量为13688辆，同比下滑31%，发货量为15985辆，同比下滑14%。 同时，特斯拉重申，2023年约180万辆汽车的销量标保持不变。其单车成本在第三季度已降至3.75万美元，为进一步降低单位成本，第三季度实施了必要的产线升级。

一些分析师表示，特斯拉可能需要进一步降价，以实现年度目标。事实上，在竞争日益激烈和销售放缓的情况下，特斯拉已多次下调汽车价格。 10月17日，公布财报数据的前一天，特斯拉开始在英国销售一款新版本的Model 3，售价为39990英镑，比之前最便宜的版本便宜3000英镑，预计交付时间在2024年1月至2月。 不过，特斯拉以价格换销量的做法遭到质疑。然而，马斯克似乎不以为意，即便毛利率和利润双降，特斯拉也要继续降价追求销量，马斯克坚定的认为，特斯拉的财务状况足以承受降价，并在同行竞争中占上风。