11月9日，华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略，并推出华为智选车业务新生态，旗下拥有问界和智界系列车型。发布会现场，华为智选车首款轿车——智界S7开启预售，定位高能大空间智慧轿车，共四款配置，预售价25.8万元起。
华为常务董事、终端BG CEO余承东表示，华为智慧出行解决方案是华为智选车模式的战略升级，目前拥有问界与智界两个品牌。
该方案旨在利用华为过去三十多年在 ICT 领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，深度赋能合作伙伴，开创智能汽车新时代。
从市场表现上看，智选车模式在售车型表现亮眼：问界M5系列累计交付超12万辆;问界新M7系列上市50天，累计大定8.6万;未正式上市的问界M9预订量已经超过2.5万。
智界：华为再度突破
这应该是华为和整车企业合作造车以来，余承东最为轻松的时刻。
智界S7，是华为智选车业务首款轿车，由华为与奇瑞强强联合共同打造，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，采用与问界M9相同的全新家族化设计，拥有舒适大空间和媲美超跑的性能体验，首发搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等领先科技，将为轿车市场用户带来全场景智慧出行新体验。
对于25.8万元起的销售价格。余承东坦言，“价格方面我们内部反复讨论，多次测算，最后发现这款车四个版本定价我们都是亏钱的，只能期待后期这款车的放量出货来弥补亏损，目的也是让更多消费者体验华为的产品。”
外观方面：智界S7共提供霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白与鎏金黑5款车漆颜色。新车采用全新OneBox造型设计，拥有一体式车身结构与流体黄金曲面，实现驾乘空间最大化。前脸融汇星轨融合灯组、导流风刀与侧气帘于一体，简约动感。2.6㎡全景天幕、无边框后视镜与无边框车门，兼顾功能与美学。搭载超广角照明系统，照射宽度由25米提升至50米。
内饰方面：智界S7座舱布局采用了“创新游艇驾舱设计”，分为前眺甲板、领航区、驾控区三部分，座舱前后纵向长度达1910mm。配备了全新橄榄型运动方向盘，号称“操控更灵敏”、“视线无遮挡”，灵感来源于F1赛车。
同时，智界S7配备了11.9升镂空式中控台，拥有零重力享受，支持18向调节、10点式按摩、通风加热功能，腿部零压角为126°，腰部零压角则有115°。后排座椅还支持27°、32°两档可调，也配有通风及加热功能。后排拥有超大腿部、膝部空间，体感舒适，座椅支持双档调节与通风加热，让用户便捷舒享后排。
动力方面：智界S7提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，采用前交流异步电机与后永磁同步电机。其中，电动机后驱版最大功率215千瓦;四驱版综合功率达365千瓦，峰值扭矩679牛·米，官方百公里加速时间仅3.3秒，且百公里时速制动距离低至33.5米。
此外，智界S7配备业界最薄800V高压电池包，CLTC工况纯电续航里程超800km，在0.203超低风阻下，百公里综合工况电耗仅12.4千瓦时。并配备华为超充，充电5分钟增加200+km续航里程，充电15分钟增加400+km续航里程。
智驾方面：智界S7首发华为途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与机械调校完美结合，兼备操控性与舒适性。
其次，智界S7搭载更智慧的高阶智能驾驶系统，首发泊车代驾，实现超视距自主泊车，能够主动避障，随叫随到。高阶智能驾驶系统可识别异形障碍物，轻松应对复杂路况，可不依赖高精地图，全国都能开。
造车：华为智能成果
2019年，华为手机出货量达到全球第三，也是在这一年，美国开始对华为展开一系列的制裁活动，登上了美国商务部的实体清单，意味着美国供应商不能再为华为提供芯片、软件以及基础元器件。同时，美国“督促”其盟友禁止华为参与5G网络建设和购买华为的5G设备。
不得已，华为为了拓展业务发展方向，宣布进军汽车领域，以此获得新的收入增长点。
当前，华为仍然坚持不造车，而是与车企分为三类模式进行合作。
第一，零部件供应模式：华为向车企提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等;
第二，解决方案集成HI模式：华为向车企提供HI智能汽车全栈解决方案，包括计算与通讯架构;
第三，华为智选车模式：华为参与从产品设计、智能化解决方案到营销和终端销售的全流程。
2021年4月，华为和赛力斯联合打造的赛力斯SF5上市，由赛力斯主导硬件生产、华为主导软件开发。
2021年5月，长安蔚来正式更名阿维塔，长安汽车、宁德时代成为第一、第二大股东。华为没有参与投资，而是充当核心供应商、技术合作伙伴的角色。
2022年5月，联合戴姆勒、麦格纳、华为等共同打造的北汽旗下纯电高端智能汽车品牌——极狐阿尔法S华为HI版上市。
2022年9月，奇瑞公布了与华为合作打造全新电动汽车品牌的，规划了5款高端智能电动车型，包括代号为E03、E0Y、E05等车型。
2023年2月，有消息称，华为将与江淮汽车开发一款售价100万元的MPV，这款车预计在2024年二季度量产，销量目标为发售一年后达到交付量约5万辆。
从2019年成立智能汽车解决方案BU开始，华为涉足汽车行业至今已有五个年头。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累，在与车企的强强联合下，华为逐渐建立起属于自己的核心壁垒，在供应链中取得话语权。
华为智慧出行方案，融合了华为的产品定义及设计能力，带来更高的质量标准、更先进的流程管理、更严苛的供应链系统和更智能的制造能力，以确保产品都具备卓越的品质和性能。
更高的质量标准方面：华为智慧出行解决方案提供健康舒适体验，在驾乘、用材、隔音与影音等方面提供绿色座舱，还将非常注重用户的隐私保护，加密处理用户数据，让用户全权掌控信息。
更先进的流程管理方面：华为智慧出行解决方案以华为IPD(Integrated Product Development，集成产品开发)和IPMS(Integrated Product Marketing, Sales & Service，集成产品营销服)体系赋能合作伙伴，打造业内最先进的流程管理体系，大幅提升产品开发效率。
更严苛的供应链系统方面：华为智慧出行解决方案开创性地融合体验网络，让新车体验、销售服务与售后服务不再局限于传统4S店和新势力的商超店，后续智界S7就将陆续进入华为门店。
更智能的制造能力方面：华为智慧出行解决方案将以往信息产业及消费电子产品的优秀实践，跨界适配到了汽车领域，引入手机领域质量意识、质量标准和质量管理体系，打造极致用户体验。
2023年，华为的“汽车生态”布局初见成效，未来还将继续推动智能网联汽车的发展。汽车智能化正在经历市场驱动的历史拐点，催动产业加速裂变，也为华为等跨界者创造了机会。
