中国新能源汽车将成全球风向标

2023年以来，汽车行业一直“硝烟弥漫”、内卷不断，但中国汽车不负众望，在重压之下依旧步伐坚定、平稳前行，尤其是新能源汽车市场的快速增长，成为中国汽车行业的一抹亮色。

来自中国汽车工业协会的数据显示，2023年1-11月，新能源汽车产销量分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达30.8%。

新能源汽车产销量和市场渗透率不断提升，对2023年整体车市的强增长构成有力支撑，也让业内对于新能源汽车的未来充满期待。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2023年，新能源汽车全年销量(含出口)为950万辆左右，同比增长约37%。预计2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆，增速约40%，整体渗透率超40%，乘用车领域单月渗透率有望超过50%，迎来产业发展重要里程碑。

支持新能源汽车产业政策频出

2023年以来，有关部门涉及新能源汽车消费券、补贴、完善充电基础设施的政策频频推出，为新能源汽车产业的发展注入强劲动力。

2023年1月30日，工业和信息化部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，要求完善充换电基础设施建设，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系。

2023年5月17日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，在创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等方面提出了具体举措。

2023年6月8日，国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求的重要目标。

2023年6月19日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确了未来4年新能源汽车车购税优惠政策，以支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费。

2023年12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求。

地方层面，也通过出台相关的政策举措，加快推动新能源汽车的推广和应用。

从年初到年末，一系列涉及行业、市场及消费者的利好政策不断出台，激发了我国新能源汽车的市场活力，推动新能源汽车保持高速增长态势。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，政策指引性强，有助于进一步挖掘新的市场增长动能，为稳定和扩大汽车消费发挥积极作用。

多家车企新能源成绩亮眼

在一系列政策的支持下，2023年，不少车企交出了满意的答卷。

比亚迪2023年累计销售新能源汽车302.44万辆，同比增幅达62.3%，顺利达成年销300万辆的任务。

上汽集团亦表现不俗，2023年销售新能源车112.3万辆，销量位居中国车企第二。

广汽集团旗下新能源品牌埃安表现也可圈可点。2023年累计销量超48万辆，同比增长77%。

新势力方面，企业也在持续发力。理想2023年全年累计交付37.6万辆，同比增速达182.2%。蔚来2023年全年共交付新车超16万辆，同比增长30.7%。零跑2023年累计交付14.42万辆，同比增长超29%。小鹏汽车2023年全年累计销量突破14万辆，同比增长17%。

大浪淘沙之后，具备技术、产品、生态、价格等优势的车企逐步脱颖而出，进入新的成长阶段。“今年应该是竞争更加激烈、竞争格局更加分化的年份。未来两年太关键了，该退出的企业基本在这两年就退出了，该成的也就迅速崛起了。”张永伟说道。

国际化成为一大亮点

国际化是2023年中国新能源汽车产业一大亮点。中国汽车工业协会发布数据显示，2023年1-11月，我国新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。

随着中国新能源汽车出海步伐不断加快，其出海模式也从过去的“产品出海”迈向“产业链出海”新阶段，包括整车、技术、品牌、动力电池、充电桩等全产业链都在加速出海。

乘联会秘书长崔东树表示，伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，以及服务网络的不断完善，由此新能源出口市场仍然向好，前景可期。

“我们预判，今年我国汽车的产销量将达到3000万辆，其中有一部分产销量就来自出口。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，我国汽车年产销量达到3000万辆的规模后，并没有到顶，未来还有较大的发展空间，其中有部分增量将来自海外市场。

张永伟预测，2023年，中国新能源汽车出口有望突破120万辆，同比增长80%;2024年出口有望达到180万辆，同比增长50%。新能源汽车出口将保持“贸易+海外本土化生产”的模式。

国际地位将进一步提升

面向2024年，张永伟表示，中国将继续保持全球最大的新能源汽车消费市场地位，预计2024年全球新能源汽车销量将超2000万辆，中国仍将贡献全球销量的60%。

“2024-2025年将成为中国新能源汽车行业巩固提升的关键时期。很多新技术、新产品将率先在中国市场投放，中国由此将成为全球新能源汽车行业的风向标。”张永伟认为，届时，新能源汽车行业将不仅是保持量的领先，更将从技术和规则上来定义下一代汽车。同时，汽车行业特别是新能源汽车行业，在国民经济当中的地位和作用也将空前提升。

不过，张永伟也提醒，汽车行业尤其是新能源汽车行业在2024年和2025年的发展环境将“更加内卷”，“别的行业我觉得还有喘息的机会，累了能喘一喘。在新能源汽车行业，只能越跑越快，没有停下来、慢下来、喘息的机会。我们行业的竞争环境，比的是谁比谁跑得快，看谁比谁更抗压。”