2023年1至11月，我省新能源汽车产量10.4万辆，同比增长76.8%

河北新能源汽车产业跑出“加速度”

1月4日，在河北长安汽车有限公司总装车间，工人对刚下线的新能源轻型货车进行质量检验。河北长安汽车供图

省工信厅数据显示，2023年1至11月，我省新能源汽车产量10.4万辆，同比增长76.8%。

这份答卷，给河北制造增添了新亮色。

我省新能源汽车产业为何能跑出“加速度”?

“经过十几年培育，政策给力、企业创新、配套设施健全、消费者了解加深，都对新能源汽车发展形成合力。”河北省新能源汽车行业协会秘书长董慧敏分析。

产业快速发展，政策引领发挥了巨大作用。

国家层面，我国明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长，进一步扩大新能源汽车消费。

省级层面，我省出台《河北省支持新能源汽车高质量发展的若干措施》，聚焦推进产业优化升级、拓展推广应用领域、营造良好应用生态、完善保障支持体系等方面提出18条具体支持措施。

董慧敏认为，近年来，从新能源汽车财政补贴政策到大力推动新能源汽车下乡，来自消费端的支持充分调动了产业转型的积极性，市场快速拓展。

车企坚持创新，供给质量持续提升。

“全球首款增程式皮卡车型长安猎手，很快就会上市。”1月4日，河北长安汽车有限公司总经理王金城告诉记者，长安猎手搭载的增程动力系统，既解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，又打消了用户对纯电皮卡续航里程短、补能不便的担忧。

从微型车到轻卡再到客车，河北长安汽车新能源车型越来越多。从混动到纯电动再到氢动力，河北长安汽车为用户提供更丰富的新能源汽车产品。

2023年11月22日，长城汽车徐水分公司总装车间，工人正在装配智能新能源汽车。河北日报记者 潘文静 摄

长城汽车已推出哈弗、魏牌、欧拉等5个品牌15款新能源汽车。在丰富产品的同时，长城汽车更注重聚焦关键技术，努力打造核心优势。

2023年12月21日，在“中国心”2024年度动力日暨第八届中国汽车动力技术大会上，长城Hi4混动系统专用发动机，获得“中国心”年度十佳发动机称号。

Hi4全称为智能四驱电混技术。针对用户对新能源汽车强动力和低能耗的双重需求，长城汽车自研的Hi4，通过前后轴双电机串并联四驱电混构型，带来超强动力和超低能耗，能够兼顾强性能、高效能和低价格。

长城汽车深入布局新能源和智能化领域，在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源等8个研发中心。目前，该公司累计授权专利超22000项。

2023年，拥有国内外多个生产基地的长城汽车，在全球销售新能源汽车26.2万辆，同比增长98.74%，取得历史最好成绩。

着力缓解消费者“充电难、充电慢”焦虑，河北持续完善公共充电设施等，筑牢新能源汽车消费基础。

目前，国家电网、特来电、科林电气等都在河北建设公用充电桩。据河北省新能源汽车行业协会不完全统计，我省至少已建成充电桩12万个(含自备桩)。

加快产业协同，产业链持续完善。

“过去竞争靠的是专项技术。今天，则更多要靠‘链’。”燕山大学经济管理学院教授王韶华表示，主机厂商、零部件商、软件企业、科研院所等协同创新的模式成为主流。

2023年11月29日，京津冀三地联合举办2023京津冀产业链供应链大会，首次发布解读了六大跨区域产业链图谱，首次聚焦产业链供应链开展联合招商。

其中，河北牵头制定的京津冀新能源和智能网联汽车产业链图谱提出，推动技术、产品、服务和测试示范应用，加速构建从感知系统、控制系统、通信系统、执行系统、三电(电池、电机、电控)系统到整车制造的全产业链体系。

该图谱全面梳理和展示了京津冀地区新能源和智能网联汽车产业发展情况，从中可以清晰地看到京津冀地区产业总体构成、优势环节，可作为确定未来招商方向的参考依据。

京津冀抱团打通产业链，给企业带来更大发展空间。产业生态持续优化，河北新能源汽车产业在高质量发展道路上越跑越快。(河北日报记者 米彦泽)