近日，宁德时代董事长曾毓群在 2024 年世界经济论坛年会上表示，宁德时代与福特汽车展开了一种很好的合作模式，将使用授权的服务模式，帮助福特汽车建造他们自己的电池厂。

曾毓群进一步表示，宁德时代也将为欧洲、美国的车企，甚至电池制造商提供类似的服务模式，以帮助合作对象迅速启动工厂。

2023 年 2 月，福特宣布与宁德时代合作，计划在密歇根州马歇尔建设动力电池工厂，主要生产磷酸铁锂电池。根据报道，该电池工厂将作为福特汽车的全资子公司运营，宁德时代仅负责提供电池专利技术许可，并派出相关人员进行支持。

不过该工厂建设进展并不顺利。在《通货膨胀削减法案》签署后，福特就因该工厂寻求宁德时代技术支援的计划而遭受国内舆论批评。

2023 年 11 月，据外媒报道，福特汽车称其美国密歇根州动力电池工厂生产规模将较原计划缩减四成。原定为 35 吉瓦时的年产量将下调至 20 吉瓦时。福特方面解释称，规模削减主要由于纯电汽车在美国的普及速度不及预期。

数据显示，福特汽车 2023 年销量近 200 万辆，比 2022 年增长 7.1%，在美国汽车整体销售额中排名第三，落后于通用汽车和丰田汽车。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，宁德时代 2023 年实现装机量 167.1 吉瓦时，市场份额为 43.11%，继续蝉联国内动力电池装机量第一名。其中，三元电池装机量 78.33 吉瓦时，磷酸铁锂电池装机量 88.77 吉瓦时。