58条！18省市！2024年3月全国储能政策复盘分析！

2024年3月份国家及地方共发布储能相关政策58条!其中国家出台政策6条，地方出台政策52条。根据储能政策的具体指向，地方政策中，储能补贴政策6条、储能规划布局的政策5条、新能源配储政策4条、储能参与电力市场化相关政策11条、储能项目政策1条，充换电及新能源汽车相关政策10条、其他相关政策15条。

国家层面

在国家层面一共出台了6项储能相关政策。

其中，3月1日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》。

《意见》明确指出，配电网的发展目标，是在增强保供能力的基础上，推动配电网在形态上从传统的 “无源”单向辐射网络向“有源”双向交互系统转变，在功能上从单一供配电服务主体向源网荷储资源高效配置平台转变。同时，还强调鼓励多元主体投资配电网，创新投资方式。

《意见》强调推动新型储能多元发展。基于电力系统调节能力分析，根据不同应用场景，科学安排新型储能发展规模。引导分布式新能源根据自身运行需要合理配建新型储能或通过共享模式配置新型储能，提升新能源可靠替代能力，促进新能源消纳。在电网关键节点、电网末端科学布局新型储能，提高电网灵活调节能力和稳定运行水平。支持用户侧储能安全发展，加强计量管理实现应采尽采，围绕分布式新能源、充电设施、大数据中心等终端用户，探索储能融合应用新场景，支持参与电网互动。推动长时电储能、氢储能、热(冷)储能技术应用。

3月22日，国家能源局发布《2024年能源工作指导意见》。

文件提出，推动新型储能多元化发展，强化促进新型储能并网和调度运行的政策措施。压实地方、企业责任，推动电力需求侧资源参与需求侧响应和系统调节。

加快培育能源新业态新模式。加强新型储能试点示范跟踪评价，推动新型储能技术产业进步。

探索推广虚拟电厂、新能源可靠替代、先进煤电、新型储能多元化应用等新技术。

3月27日，四部门发布关于印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》的通知。

《方案》指出，推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证;开展400kW以下混合推进系统研制;推进250kW及以下航空电机及驱动系统规模化量产，以及500kW级产品应用验证。

加快航空电推进技术突破和升级，开展高效储能、能量控制与管理、减排降噪等关键技术攻关。强化装备安全技术攻关，重点突破电池失效管理、坠落安全、数据链安全等技术，提升空域保持能力和可靠被监视能力。

地方层面

地方层面，河南、四川、广东、浙江、安徽、湖南、江苏、内蒙古、山东、北京、湖北、上海、新疆、重庆、甘肃、青海、陕西、云南18个省市发布储能相关政策56条。

在储能补贴方面，广东东莞决定自投运次月起，按经核定的实际放电量，给予投资主体不超过0.3元/千瓦时的事后资助，补贴累计不超过2年，单个项目累计补贴不超过300万元。

广东佛山市南海区明确2023年1月1日起至本办法有效期内在南海区建成并网的项目，固定资产投资总额不超过500万元，按照建成项目装机容量给予投资方不高于120元/千瓦时补贴，每个项目最高补贴不超过25万元，按照3:3:4的比例分3年补贴。

浙江舟山市普陀区提出每建成投运1个新型储能项目，补助资金30万元。

在储能规划方面，甘肃省2024年争取新开工2个抽水蓄能电站。新增新型储能装机200万千瓦。

河南平顶山则力争2024年新能源装机达到480万千瓦，装机占比达到50%，新型储能装机达到50万千瓦以上。

内蒙古鄂尔多斯要求2024年建成储能200万千瓦，2025年建成储能600万千瓦。

在新能源配储方面，湖南茶陵大力提升电力系统综合调节能力，开展园区级“源网荷储一体化”试点建设。支持新能源项目合理配置储能系统，加快新型储能项目建设。

新疆塔城地区提出落地企业有绿电替代需求的，鼓励企业在自有厂房建筑及厂区内建设分布式光伏项目，并合理配置储能，提升电力消纳能力。

在电价与市场交易方面，安徽提出深度调峰调用时，电储能与燃煤火电机组同台竞争，相同报价时优先调用电储能。电储能调峰交易费用计算参照燃煤发电机组执行，电储能充电时段暂不参与市场分摊。

湖南则明确2023年6月30日前建成投运的电化学独立储能电站，充电时视同为大工业用户，充电价格执行分时电价政策，其充电电量不承担输配电价和政府性基金及附加，放电价格参照我省燃煤发电基准价0.45元/kWh执行。

重庆则建设重庆市虚拟电厂运营服务平台，聚合分布式电源、用户侧储能、可调节负荷等资源，打造虚拟电厂示范工程。

充换电设施作为重要新能源基础设施，其建设受到各地重视。四川省要求到2027年，四川省中重型商用车新能源化率突破10%，新增加和更新的公交车中新能源汽车比例超过90%。

重庆提出到2025年底，全市建成超充站2000座以上，其中中心城区1300座以上，主城新区(包含万州区)、两群地区500座以上，高速公路服务区170座以上;建成超充桩4000个以上。

河南郑州提出截至2025年末，全市将新建公用充电设施1万个，专用充电设施0.5万个，居住小区充电设施15.5万个，换电站20座，超级充电站300座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络，全力保障郑州市67万辆电动汽车安全出行。

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