持续抢先的海博思创如何迎接下一个储能十年？

2024年年初，海博思创成功入选2023年北京市“隐形冠军”企业名单，成为北京区域内电化学储能领域唯一上榜企业。上榜理由显示：海博思创自2011年成立以来，在电化学储能领域坚持科技创新，持续推动行业技术性降本，在“一米宽”的领域挖出了“一百米深”，形成了独特的产业竞争优势。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

从2011年到2023年，20年左右的发展历程中，张剑辉成功从清华学霸转身到储能新贵，并将海博思创从电池管理探路者发展到储能集成系统领头羊。2023年年中的IPO申请，让头戴“国内储能系统集成出货量第一”光环的海博思创，再次迎来新的机遇。在储能领域几乎一直“抢先布局”的张剑辉，会如何调整业务布局，开启自己储能事业生涯的又一个十年？g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

从清华学霸到储能新贵g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

出生于1978年5月的张剑辉，2001年从清华大学电机系硕士研究生毕业后，随即远赴美国加州大学伯克利分校攻读博士，并取得电气工程与计算机科学专业博士学位。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

博士毕业后，张剑辉进入美国国家半导体公司（英语：National Semiconductor，简称NS），期间负责了两项重要的技术研发，其中一项是电动汽车电池管理系统研究，另一项则是电池管理系统集成电路设计。电动汽车电池管理系统后来在上海世博会成功获得应用，这让当时还在大洋彼岸的他看到国内新能源汽车发展的潜力。回国创业的念头由此产生。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

巧合地是，西门子(中国)有限公司智能电网集团在全球招聘首席技术官，张剑辉在一群应聘者中脱颖而出。“借道西门子回国是我们回国创业计划的一部分。我们的目标是办中国本土的高科技企业，而不是在跨国公司做高管。”相比很多创业者，张剑辉的创业堪称“有备而来”。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

首先，2010年11月回国赴任西门子的时候，张剑辉带回了在NS时期的两位同事：舒鹏，斯坦福大学电化学材料硕士，对电池本体研究相当透彻；钱昊，弗吉尼亚理工大学电力电子学博士，对电动汽车的功率转换以及电网有深入研究；张剑辉本人擅长微电子软硬件系统的设计。一个创业团队初具雏形。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

其次，张剑辉回国的时间，正赶上中国对新能源汽车推广工作不断提速的节点上。2010年一年，我国工信部就发布了第6-18批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，共141个产品型号。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

2011年，张剑辉通过同学介绍，带着自家产品BMS电池管理系统，找到东风汽车公司。东风汽车是当时国内传统车企中，最早成立研发电动汽车公司的企业。虽然东风汽车当时只愿意提供一辆旧车进行测试，不过测试结果却令其负责人大为震惊——汽车电池效能被提高30%，行驶里程则至少可以提高20%。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

2011年11月，以“HyperStrong（超级强大）”音译为名、兼有“海归博士思创业”寓意的海博思创在北京清华科技园一间20平方米办公室里正式成立。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

从电池管理探路者到集成系统领头羊g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

凭借过硬的技术背景，张剑辉团队很快拥有了几十项自主研发的知识产权，完成了创业初期的技术积累与市场探索，很快在国内电动汽车崛起的前夜站稳了脚跟。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

2013年全国能源行业曾有短暂停滞，不过这并没有影响到海博思创的快速发展。除了之前已经签约的东风汽车，这一年，张剑辉成功将北京供电局、北京福田汽车发展为自己的客户。2015年，张剑辉的客户名单中又增加了中通客车、金龙客车等整车企业。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

2011年至2015年，我国电化学储能行业仍处于示范应用阶段，彼时的大型储能业务还寥寥无几。张剑辉凭借自己敏锐的市场感知力，再一次抓住了大型储能的发展机遇。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

“自2011年投入储能系统产品的研发，参与国家863相关课题研究，目前已积累了几十个储能项目的实施经验。”2018年中标国家电网及南方电网的多个变电站储能项目后，张剑辉曾透露，自己早在2011年就参与南方电网“大容量储能系统设计及其监测、管理与保护技术”科研项目，提前试水大型储能领域。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

2021年开始，国家政策正式向储能市场倾斜，23个省份陆续发布新能源“强制配储”政策，风光电站要并网售电必须配置一定比例的储能，规模为项目容量的10%-15%。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

而当初依靠一百万元资金起家的海博思创，凭借创业团队的技术实力和张剑辉对市场的敏锐前瞻，经过十年的冲刺式发展，在2021年9月的Pre-IPO轮融资中，估值达到63亿元，连续三年储能装机量第一。十年磨一剑，张剑辉也从初初入局的储能新贵，成功跻身系统集成赛道的“领头羊”。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

决战IPO，开启下一个十年g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

2023年6月20日，头顶“国内储能系统集成出货量第一”光环的海博思创，向上海证券交易所递交了招股书，上交所在20天后（7月9日）给出了涉及14大类75个问题的首轮问询。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

一百二十多天后，海博思创于11月3日出具了一份长达1358页的回复函，这不仅从侧面反映了张剑辉对上交所问询回复的慎重，也说明了他对公司上市的重视。如果成功上市，募集来的资金不仅可以为海博思创继续扩大市场提供动力，还会为公司带来更强的品牌传播效应，迎来更大的发展空间。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

2024年元旦前夕的一次公开活动中，在谈及新一年发展展望时，张剑辉表示海博思创将进一步加强对电池技术、储能系统数智化方面的探索。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户

随着电化学储能行业快速发展，众多厂商纷纷切入储能系统领域，市场竞争激烈。海博思创的上市之路面临着复杂的市场环境。面对可能到来的多重考验，“低调”下来的张剑辉或许正在重新布局，他能否再一次踩准储能赛道的节奏，开启自己的又一个十年？我们“拭目以待”。g27储能-碳索储能网-专业的储能产业门户