11月12日从交通运输部获悉，交通运输部、国家发展改革委近日印发《交通物流降本提质增效行动计划》。

文件提及新能源产业与交通物流融合发展相关措施。

推进交通物流与产业融合发展。制定完善新能源汽车动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务保障措施，完善新能源汽车港口滚装码头布局，积极拓展新能源汽车集装箱船、多用途船运输。加快完善能源、矿石、建材、粮食等大宗物资运输服务保障体系，依托主要港口、重要口岸、铁路物流中心，建设一批大宗散货混配和接卸中转基地。

大力提升技术装备绿色化水平。因地制宜推广应用新能源中重型货车，布局建设专用换电站。推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。加快提升港口、机场、物流园区等车船清洁化水平，加快水上运输装备大型化、标准化。深入开展城市公共领域车辆全面电动化试点。推动建立交通物流领域碳资产管理和碳排放核算机制。支持高铁物流装备研发和推广应用。加快落实交通运输大规模设备更新行动。

今年10月，国家能源局总工程师向海平署名文章《大力推进交能融合 共驱绿色低碳转型》提出从构建新型能源体系的角度，交通领域是新能源应用的重要场景，特别是对于土地资源相对紧张的中东部地区来讲，意义更为重大。积极扩大风光电力、氢能等新能源在交通运输领域应用推广，已成为构建新型能源体系及新型电力系统的重要途径。详见：国家能源局向海平：交通领域是新能源应用的重要场景，适度超前建设公路沿线新能源配套基础设施

适度超前建设公路沿线新能源配套基础设施。针对用能集中的交通枢纽节点，强化柔性配电网建设，提高分布式光伏承载能力，促进新能源高比例就地利用。

铁路方面推进电网结构薄弱地区长续航电动、氢能、混合动力等机车车辆和配套供能设施规模化应用。开展面向交通应用场景的多能变换互补及新型储能技术研究。

提升交通基础设施网与电网融合互动能力，积极推广智能化充电基础设施，推广虚拟电厂、站网互动等技术，提升电力—运力智慧协同控制和保障能力。

第十三届储能国际峰会将邀请核心政策制定者、行业专家、设备企业等产业链上下游企业参与，共同探讨储能技术在交通等多元应用场景下的发展新机遇。