重卡换电站
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重卡换电站

、2艘纯电动拖轮以及电动正面吊、空箱堆高机等电气化设施。此前,连云港港已先后建成16套总容量为3.62万千伏安的港口岸电系统、1座重卡换电站以及7台160千瓦直流充电桩等充换电设备,与发用电设备一起
分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的小型发配用电系统。在连云港港,智能微电网集成了0.52万千瓦分布式光伏发电设备以及0.5万千瓦新型储能设备,并根据港口需要分别投用了35台换电式集装箱重卡
微电网 零碳港口 充换电设备 
11月26日,宁德时代旗下子公司时代骐骥新能源科技有限公司(以下简称时代骐骥)与盐田国际集装箱码头有限公司(以下简称盐田国际)联合宣布,全球首座港内底盘式重卡换电站正式启用。双方将在港口物流转型升级
在盐田港区内建成全球首座港内底盘式重卡换电站,是全球港口运输领域的一次重大创新,也是绿色能源和现代物流结合的一次开创性实践,为物流行业带来成本效益和环境友好的双重优势。
相比其他换电方案,底盘换电
重卡换电站 绿色低碳 新能源 
:
充电桩、充电站、充电站配电设备、停车场充电设施及智能监控设备;电动汽车储充换电站、车电互联、光储充一体化解决方案;
11.节能及综合能源服务设备:
工业节能用储能技术、光伏热电联产、燃气
;
光伏电站、风电站开发商、运营商、投资商、工程承包商等;
新能源汽车整车厂商(乘用车、重卡、物流车、工程机械车辆等)、新能源汽车运营商(网约车、出租车等);
银行、投资公司、房地产公司、物业公司、物流

、运营质量显著提升,建成充换电站660座以上,充电桩28500个以上,其中公共桩8500个以上,私有充电桩20000个以上,充电服务能力50万千瓦。
打造西部新能源产业功能区,培育形成充换电基础设施
在新车销售中占比达45%,全市充(换)电站设施规模、运营质量显著提升,建成充换电站660座以上,充电桩28500个以上,其中公共桩8500个以上,私有充电桩20000个以上,充电服务能力50万千
新能源汽车 充换电站 电池回收 
等5万平方米,引进充换电站生产线1条,购置自动化设备120套,年产动力电池箱总成、充换电站100余台套,并同步提供电动重卡数字能源解决方案。一期达产后,预计实现年产值8亿元,税收6000万元以上,创造就业岗位150个,打造重卡换电系统及换电站研发、生产、销售华中基地。

、优势互补、互利共赢。
海博思创副总经理舒鹏表示,在过去的合作中,我们与壳牌建立了深厚的友谊。展望未来,我们将继续坚持开放、包容的合作理念,在热管理液产品,浸没式冷却技术,电动汽车及重卡充换电站等分
海博思创 壳牌 储充一体 
(150个)。对用户侧光伏、储能、充电桩、换电站、工业可调节负荷等各类需求侧可调节资源聚合管理,实现企业节能增效与电网柔性互动,单个虚拟电厂聚合削峰能力超过0.5MW。
3.绿色工厂(200个
为动力的运输工具应用,加快推进超快充场站、V2G场站、光储充一体化示范站场、加氢站、高速公路重卡换电低碳物流走廊、中心城区轻卡低碳物流网络、岸电设施、电动货轮等相关项目。
5.绿色建筑(100个
用户侧 光伏 储能项目 
方式,预计到2025年国内新增换电站将超16000座。
在换电市场巨大需求吸引下,各方企业争相入局。
电池企业中,宁德时代在换电领域的布局最为频繁。
早在2020年宁德时代便开始发力换电市场,并在
福建厦门成立子公司时代电服,主要承载换电业务。
2022年1月,宁德时代宣布推出换电服务品牌EVOGO;今年6月,宁德时代发布了重卡换电产品骐骥换电,将触角从乘用车换电逐渐延伸到商用车换电。
继
投资 电池 投产 
新能源有限公司,拟建设加氢站一座、换电站2座、重卡充电桩20根,小型车充电桩10根。按每个车位(充电桩)大型电动货车320KW/个,中小型电动汽车快充30KW/个计算,换电站按1800KW/座计算,总计
唐山 综合能源站 招标 
2月22日,宁德时代(300750)联合三一重工在福建宁德举办福建省换电重卡应用示范投运仪式,全国首条电动重卡干线福宁干线正式投入运营,福建省首批三一电动渣土车正式交付。
同时,宁德市交通投资
集团有限公司与宁德时代参股公司宁普时代电池科技有限公司签署战略投资协议。此次多方强强携手,将为换电重卡在商用全场景领域的绿色低碳运营带来显著的示范效应。
重卡作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广

停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交易。
12月15日,国务院发布十四五现代物流发展规划,文件指出,加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、液化天然气(LNG
光伏+换电站、光伏+充电桩等项目,逐步形成以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用充电设施为主,住宅小区、办公场所自用、专用充电设施为辅的光伏充电服务网络。引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络等可调

充电时可以有效避开用电高峰,提高用电的经济性的同时缓解城市电网供给的压力。"
目前,无锡已建成并运营350座充换电站,初步形成了覆盖城乡的便民充换电网络。下阶段,无锡将构建老旧小区、城市快充、电动重卡、网约、出租四个充换电网络,满足全市人民的充换电需求。

技术有限公司副总裁何波总结,未来超充桩将呈现四大趋势:
趋势一:超充需求从单场景向多场景渗透,实现三大效益。
用户习惯了超充之后,就不再愿意用慢充了,因此,未来超充站会从高速、城市等场景进入公交、重卡
一次电,也需要3-5分钟,如果遇到排队时间就不好说了,换电的速度还和换电站的电池储备有关,一旦充满电的电池用完了,换电的时间,将取决于电池充电的时间,另外,换电站存在建设成本高,同时间只能为一辆车换电的问题,因此,面对来势汹汹的华为超充,换电模式的优势在逐渐丧失。
华为 新能源汽车 全液冷超充站 
2月20日,交通运输部发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》。
意见指出,原则同意在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通
国家电投 移动储能 光储充放 
还快,单个电块的换电时间仅约1分钟。
再比如骐骥换电,2023年6月,宁德时代面向重卡发布了一站式重卡底盘换电解决方案骐骥换电。据介绍,骐骥换电站依托自适应无级调节技术,可实现不同车型、不同品牌重卡

充电基础设施等新增负荷。加快推进煤炭矿区充换电站基础设施规划布局,支持符合条件的煤炭矿区利用露天排土场等生态治理区域及周边物流集中区域,建设用于矿用重卡等新增矿区用电(矿区开采剩余年限不少于10年)的全额
设施消纳新能源试点。全面推进充换电站基础设施+新能源+储能项目规划布局,根据全市道路交通充换电基础设施布局和项目建设情况,支持利用高速公路、省道、县道等两侧边坡,建设全额自发自用光伏项目,用于服务区
内蒙古 新能源 储能 
运输等场景,具有低碳环保、运营成本低等优势。今年一季度,该地区新增重卡充换电站30座,充电量达1.7亿千瓦时,同比增长17%,创历史新高。目前该地区已建成重卡充换电站332座、充电桩2618个,累计

氢能产业发展的商业化路径。
交通运输领域:在无锡市区开展氢能城际客车场景应用示范,选择湿地公园、开放式景区开展氢能两轮车场景应用示范,依托江阴港,开展氢能重卡、氢能拖车及叉车等应用示范;支持运河
,鼓励工业、金融、互联网等供电可靠性高的用户配置新型储能,提升用户的自平衡能力。大力推进5G基站、数据中心、充电设施(换电站)、电动汽车、工商业园区等领域光储充多元化应用。推动储能应用与电网协同发展
储能 氢能 
4月11日,南方电网云南电动汽车服务有限公司预装式电动重卡自动充换电站2024年框架采购开标,许继电气股份有限公司中得此标。
根据招标文件,项目预估金额1150万,最高限价692.00万。本次
招标开展5套预装式电动重卡自动充换电站框架招标,招标范围如下:
1.固定式电动重卡换电站系统,(包括配电系统、一体站篷房、智能换电机器人、充电系统、站控系统、视频监控系统、辅助设施系统、换电控制器等
许继电气 换电站 南方电网 
这一领域,目前是宁德时代一枝独秀。根据宁德时代透露,全球每10辆换电重卡或工程机械中有9辆都配套宁德时代动力电池。
因此,国内的重卡厂商想建设换电站就绕不开宁德时代。今年8月,宁德时代与一汽解放成立

首座电动重型卡车换电站,实现清洁稳定电力供应,推动交通运输行业电能替代,加速电动重卡产业发展。
为推动项目早落地、早投产,中国电力履责守责,攻坚突破,加速项目提档达效。成立质量监督工作专班,安排专人

电分离还可以降低用户购买成本以及补能成本。
08
商用车电动化
商用车电动化过程中的商业模式创新与技术进步。其中商业模式主要体现在重卡换电的快速发展,以及以互联互通基础的干线换电基础设施网络逐步
潜力很大。在此基础上,我们再做换电的标准化、规范化,互通互联,做到换电站的网联化、智能化和车网互动结合起来,这是商用车整体发展的趋势。
09
国际竞争比较
碳足迹管理是大势所趋,企业也在坚定地践行

新建90座重卡换电站,配套建设高低压电缆、休息室、道路及场地硬化及附属设施,建成后将配套储能设备及光伏发电设施,将交通与能源有机融合,引领绿色出行。项目建成后,将为唐山打造智能、高效、绿色的交通能源体系
发展和新型电力系统建设提供强有力的支撑。
9 唐山市重卡换电绿色交通节能减排基础设施项目一期总承包项目
中国能建天津电建中标唐山市重卡换电绿色交通节能减排基础设施项目一期总承包项目。
该项目一期
中国能建 储能项目 储能电站 
。
图源:央视新闻
在唐山,电动重卡主要应用于港口物流、矿山运输等场景,具有低碳环保、运营成本低等优势。今年一季度,该地区新增重卡充换电站30座,充电量达1.7亿千瓦时,同比增长17%,创历史新高
电动重卡 虚拟电池 电网峰谷 
出口相关环节程序。积极参与国际海事组织关于新能源汽车及动力电池运输的国际标准规则制定。
2月20日,交通运输部发布关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的
广东计划2024年新建公共充电站1312座、公共充电桩66110个,新建超级充电站386座、超级充电终端735个。吉林计划到2025年全省建成充电桩12万个(含私人桩)以上,换电站200座以上。山东
储能补贴 储能政策 新能源 
线高速实现覆盖,奥动、库仑、吉卡和法电长丰的主阵地聚焦海口、三亚。2021年2月,融和骏驰在儋州落成省内首座重卡换电站,标志着海南换电站运营范围覆盖重型商用车领域。
证券导报记者采访获悉,未来,蔚来

重卡换电站2座、布局充电桩700个左右。交通枢纽干线、旅游景区、机关事业单位及公交客运等重点区域的充电设施服务网络体系不断完善。
全文如下:
筠连县人民政府办公室关于印发《筠连县电动汽车
充电基础设施供给水平,大力引导居民积极配建自用充电设施。到2025年,全县建成重卡换电站2座、布局充电桩700个左右。交通枢纽干线、旅游景区、机关事业单位及公交客运等重点区域的充电设施服务网络体系不断完善
四川 换电站 充电桩 
战略,完善有利于引导绿色出行的现代交通系统。因地制宜推广新能源和清洁能源运输工具,鼓励纯电重卡、换电重卡等替代燃油重卡,加强矿区专用铁路建设。支持内蒙古完善充换电站、加氢站等基础设施体系,强化交通、电力
新能源 绿色低碳 政策措施 
项目以及宁德时代济宁首座重卡换电站项目。
此外,宁德时代还将与济宁市共同推动电池制造、集中光伏、储能电站、换电平台、船舶制造等各板块项目的发展。
据济宁市方面人士透露,为让宁德时代顺利落地,利用
储能市场 电池回收 锂电池