电动重卡-碳索储能网

宁德时代与中国建材集团签署战略合作协议

来源：碳索储能网发布时间：2021-10-25 23:59:57

先见证签约。根据协议，双方将在零购电无人矿山、零购电智慧工厂、零碳智慧物流和新能源材料等多个领域展开深入合作，充分发挥各自在先进电池技术、新材料技术和应用场景等方面的优势，加强集成创新，加快推进纯电动重卡、纯电动工程机械和储能等新能源解决方案应用落地。

合肥首座“光储充换”新能源重卡换电站投运

来源：碳索储能网发布时间：2022-08-27 22:53:18

成本低、环境适应性好。换电站日均可为50-80台电动重卡服务。通过智能定位平台、智能换电机器人、智能充储舱和智能监控中心协同，实现自动识别换电车辆信息，与车辆及电池快速进行信息交互，根据电池容量自动匹配
充电功率，单车换电用时3-5分钟，且换电成功率高达99.9%。重卡换电站最佳商用化场景之电动重卡 国家新能源发展战略不断深入，新能源电动汽车走进了千家万户以及各个领域。随着

宁德时代与中国建材集团签署战略合作协议

来源：碳索储能网发布时间：2021-10-25 23:59:57

先见证签约。根据协议，双方将在零购电无人矿山、零购电智慧工厂、零碳智慧物流和新能源材料等多个领域展开深入合作，充分发挥各自在先进电池技术、新材料技术和应用场景等方面的优势，加强集成创新，加快推进纯电动重卡、纯电动工程机械和储能等新能源解决方案应用落地。

交通领域二氧化碳排放量占全国排放总量的10%左右，道路交通在其中贡献率则超过80%，其中，重型物流卡车的排放水平要远高于乘用车，中国正在积极探索电动重卡的应用及配套补能基础设施的建造。从2020年开始
，电动重卡及补能设施产销量迎来了大幅增长。美国进步中心对中方专家和企业代表的分享表示感谢，特别指出中国清洁能源和电动交通行业发展成绩显著，各国相继出台碳边境调节机制的背景下，加强标准互认与合作显得

政府工作报告首提锂电池曾毓群/刘静瑜/李良彬等企业家的两会建言来了！

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-06 08:56:20

国际标准影响力;四是建设国家质量标准实验室，开展质量标准共性技术研究。在《关于加快推进重卡电动化进程的提案》中，曾毓群指出，近年来我国电动重卡已具备较强的市场竞争力，但渗透率远低于汽车行业平均值。曾毓群
建议，进一步优化我国电动重卡管理政策，完善标准体系，鼓励电动重卡市场技术创新与推广应用，加快实现我国交通运输行业双碳目标。在《关于抓住本质推进电池与电网双向融合互动(B2G)的提案》中，曾毓群指出

新能源汽车产销量连续9年位居世界第一，新能源汽车市场占有率今年有望突破40%

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-07 14:34:54

，换电重卡与传统重卡相比不仅综合运营成本低，而且相比于常规充电型电动重卡，补能时间更短、运行成本也更低。截至目前，欧曼新能源重卡产品品系包括牵引车、自卸车、搅拌车、环卫车等，可满足用户全场景应用需求

正极材料周报 20亿元钠电池正极材料项目落户湖南望城一80亿定增事项终止

来源：碳索储能网发布时间：2024-03-18 16:44:41

锰铁锂产品已率先装车，正式开启商业化应用进程。此外，德方纳米还介绍，公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域，均拥有

总投2500台京能远景双碳物流电气化项目投运

来源：碳索储能网发布时间：2024-04-10 10:41:34

石油消费力争2030前达到峰值。因此，贺州在物流交通领域的电气化、低碳化转型的需求急迫、潜能巨大。据悉，贺州双碳物流电气化项目主要服务于当地桂岭和石阳山A2碳酸钙矿区，年开采量2亿吨。首批电动重卡
为上汽红岩车身配套远景动力充换一体动力电池系统，主要用于替换矿山至冶炼的倒短运输场景，未来还将逐步拓展至港口运输、散货运输等多场景。根据规划，该项目预计将投入运营电动重卡2500台，兼具经济、生态效益

宁德时代发布天行重型商用车系列电池

来源：碳索储能网发布时间：2024-11-26 13:01:16

%，能大幅缩短电动重卡在矿区运输以及渣土搅拌等倒短场景中的充电时间，显著提高运营收益。电量与续航：最高电量可达 600 度，最高续航里程为 500 公里，可满足此类场景下的使用需求。使用寿命：拥有
底盘布置，突破电动重卡的长途应用限制，轻松胜任快递、快运等跨省运输任务，拓宽车辆的服务半径。能量密度：能量密度达到 220wh/kg，为重型商用车行业之最，加上全底盘布置设计，可以极大扩展载货空间

全国首个近零碳港口微电网在江苏建成

来源：碳索储能网发布时间：2024-12-03 13:15:09

模式。在光伏电量大发时，微电网控制港口充换电设备提升充电功率，消纳新能源电量。电动重卡换电系统与混合储能电站协同运行，在电价谷时充电、峰时放电，为港口减少成本支出。未来，该智能微电网还将依托车网互动充电设施与大电网实现船网互动。