新能源重卡
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新能源重卡

随着电动汽车技术的不断创新与普及,高效充电场站作为关键基础设施的需求日益增加。
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11月25日,南京钢铁集团有限公司(以下简称“南京钢铁集团”)与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。南京钢铁集团党委书记、董事长黄一新,宁德时代监事会主席、生态发展委员会主席吴映明等出席并见证签约。南京钢铁集团副总裁朱平与宁德时代区域总经理、生态委员会区域总经理陈凌代表双方签署战略合作协议。
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第七届虹桥国际经济论坛“新型储能驱动未来能源变革”分论坛11月5日在国家会展中心(上海)举行。国家能源局党组成员、副局长任京东在致辞中指出,新能源大规模发展对电力系统安全稳定运行也带来了新的挑战,迫切需要加速发展以新型储能为代表的电力系统调节能力。
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新型储能技术作为新能源体系的重要组成部分,是加快构建新型电力系统、推动规划建设新型能源体系的重要抓手。在日前于浙江省长兴县举行的“第三届发电侧储能技术商业化应用论坛”上,业界专家普遍认为,新型储能技术创新应用,对于推动能源电力领域绿色低碳转型发挥着积极作用。随着全球能源变革深入推进,储能行业正迎来广阔发展机遇。
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11月7日,北京明德盛元储能科技有限公司(明德储能)、北京和达同成投资管理有限公司(和达资本)与巴西米纳斯吉拉斯州(MG州)在上海举行战略洽谈,并签署谅解备忘录。明德储能董事长王立与米纳斯吉拉斯州州长罗梅乌·泽马代表双方签署协议。
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11月29日,全国首个近零碳港口微电网在江苏连云港建成,可为我国零碳港口建设提供可复制、可推广的样本。
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重型商用车作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广电动化迫在眉睫。近日,针对该细分市场,宁德时代(258.460, 1.74, 0.68%)发布了天行重型商用车系列电池。
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11月26日,宁德时代旗下子公司时代骐骥新能源科技有限公司(以下简称“时代骐骥”)与盐田国际集装箱码头有限公司(以下简称“盐田国际”)联合宣布,全球首座港内底盘式重卡换电站正式启用。双方将在港口物流转型升级、智能港口发展、构建绿色低碳交通体系等方面协同发力,为深圳乃至全国新能源重卡推广应用提供宝贵经验借鉴。
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2023年12月1-3日,“2023福建(厦门)国际光储行业大会暨新能源产业展览会CDDS2023”将在厦门国际会展中心召开。本届大会以“聚焦双碳目标,引领绿色发展”为主题,展示内容覆盖光伏、储能产业各个领域,包括原料供应、主辅材料、机械设备、光伏电池、光伏组件、光伏支架、光伏逆变器、光伏工程、储能技术、设备及材料、储能电站及EPC工程、储能应用产品、储能系统解决方案、储能配件及太阳能光伏应用产品!

“碳中和”背后孕育着一次百年级别的能源革命,其中必然伴随着大量的技术进步和创新,人类的生产生活也将因此发生深刻变化。
生产端将形成“电力生产低碳化+能源消费电气化”的特征,即发电过程中尽量不产生二氧化碳,其他工业生产尽可能以电作为能源;在生活领域,交通出行将逐渐零碳化,电力、氢能等清洁能源将替代传统化石能源。 此外,CCUS(二氧化碳捕集、利用与封存)作为一项有望实现化石能源大规模低碳利用的新兴技术,将受到更加广泛的关注。 今天,带您了解碳中和的相关概念、实施路径,以及由此带动产生的转型升级需求和潜在的
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近日,一汽解放与宁德时代在福建宁德举行战略合作签约仪式。一汽解放集团股份有限公司董事长、党委书记李胜,宁德时代董事长兼CEO曾毓群等出席并见证签约。一汽解放供应采购部部长赵立彬,宁德时代重工业务部执行总裁来永杰代表双方签约。
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1月7日,贵州遵义市人民政府办公室印发《关于加快推动“电动遵义”建设实施方案》(以下简称《方案》)的通知。
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1月13日,四川省宜宾市叙州区人民政府发布《政府工作报告》。其中规划2025年重点任务,包括加快储能园区建设、加快中车储能创新中心、吉林东驰研发中心建设,推动天象产城科创中心建成省级科技孵化器
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1月2日,工信部发布卓越级智能工厂(第一批)项目公示名单,235个智能工厂入选。惠州亿纬锂能股份有限公司的锂电池产品全流程数智化管控智能工厂、因湃电池科技有限公司的动力电池端到端质量追溯智能工厂、青海中信国安锂业发展有限公司的电池级碳酸锂绿色节能智能工厂、欣旺达电子股份有限公司的锂电池全价值链协同绿色智能工厂等电池领域智能工厂入选。新能源汽车领域也有小米汽车超级智能工厂以及北京理想汽车有限公司数据模型赋能的新能源汽车智能工厂入选。
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贯彻新发展理念 助力双碳目标达成 深圳2023年5月15日 /美通社/ --深受全球业界瞩目的"第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)"将于2023年5月16至18日在深圳国际会展中心(宝安新馆)举行,目前,与协会签订正式合同的展商数量

作为全球首家放弃纯燃油汽车生产及销售的车企,近日,比亚迪和我国最大的柴油发动机生产制造商——潍柴动力签署战略合作协议。 图片来源:潍柴动力 资料显示,潍柴动力成立于2002年,是我国最大的柴油发动机生产制造商。除了柴油发动机业务之外,潍柴动力从2010年

世界主要经济体均认可氢在实现低碳能源结构中的重要性,燃料电池汽车作为氢能的重要应用,中长期规划明确。美国《氢能经济路线图》提出,2025/2030 年美国氢燃料电池汽车运营数量将达到 20/530 万辆;欧盟《欧洲氢能路线图:欧洲能源转型的可持续发展路径》提出,2030 年欧盟氢燃料电池乘用车将达到 370 万辆,氢燃料电池商用车将达到 54.5 万辆;日本《氢能基本战略》提出,2025/2030 年日本氢燃料电池乘用车年产量应达到 20/80 万辆。
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1.远距离、大载重、极端环境下燃料电池无痛点替代柴油车我国乘、商用车电气化处于不同的发展阶段,商用车减排潜力巨大。商用车是当前汽车产业碳减排的重点和难点,5%的商用车碳排放占比超过 50%,推动商用车电动化,尤其是中重型车是当前汽车产业碳减排的关键。“十三五”以来,我国新能源车总体渗透率由 2016年的 1.8%提升至 2022 年上半年的 21.6%,新能源乘用车渗透率由 1.1%提升至 28.5%。
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5月16日,全球新能源电池材料龙头贝特瑞(835185)在深圳2023CIBF正式发布钠离子电池硬炭负极材料——探钠350及钠电正极材料贝钠-O3B。钠电产业化元年,贝特瑞“探钠350”硬炭材料率先发力贝特瑞中央研究院李子坤博士在发布会上介绍,“探钠350”材料比容量可达350mAh/g,首次充放电效率达90%,贝钠-O3B材料比容量可达145mAh/g,压实密度大于3.4g/cc,将大幅提高钠电池的容量及循环寿命,并显著提高充电效率及极低温性能。

据“十堰发布”消息,5月18日,湖北十堰一批重大项目集中开工。二季度十堰市新开工项目608个,总投资1429亿元,年度计划投资531亿元。其中,落地郧阳区的深圳市中黄实业新能源负极材料项目,投资主体为深圳市中黄实业有限公司,总投资10亿元,选址位于十堰高新产业园,占地140亩。建设年产10万吨新能源锂电池负极材料,达产后实现年产值40亿元以上,年缴纳税收5000万元以上。

据不完全统计,过去1年里,储能行业融资共计387起,亿元级别的融资案例屡屡出现,甚至不乏万众瞩目的独角兽企业;上市公司更是一窝蜂地扎入赛道,能源、非能源企业都开始了「跨界储能」的业务。
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2月8日,国家发改委、河北省人民政府联合印发《推动雄安新区建设绿色发展城市典范的意见》,文件在构建新型电力系统方面提出:结合电网调峰调频需求布局电源侧、电网侧储能系统,在数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等场景因地制宜布局用户侧储能。
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4月23日,标准引领光储充换产业新生态发展论坛在南京国际博览会议中心召开。本次论坛由江苏省发展和改革委员会、江苏省工业和信息化厅指导,中国质量认证中心、江苏省储能行业协会、江苏省动力及储能电池产业创新联盟主办,江苏电投易充新能源科技有限公司承办,IEC国际标准促进中心(南京)、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、江苏省汽车行业协会支持,江苏省钢铁行业协会、南京市渣土协会、苏州市渣土协会、无锡市渣土协会、江苏省港口集团、连云港港口集团联合支持
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2月27日,中国龙工控股有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。中国龙工董事局主席李新炎先生,宁德时代董事长、总经理曾毓群先生见证签约。中国龙工副总裁郑可文和宁德时代商用车执行总裁来永杰代表双方签约。
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研发投入持续扩大,产品性能迈向高端,生产智能化水平更高,新能源汽车、新型储能等领域订单不断……湖南省首届先进制造新材料博览会11月24日至26日在娄底市举行,记者在现场走访观察到,不少新材料产业企业正借新能源产业发展的“东风”,积极拓展发展空间。
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储能的未来正被赋予新的使命,通过人工智能与多能聚合管理,为全球能源结构变革与可持续目标注入了创新的活力和无限的可能。
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