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商用车加速新能源替代,动力电池龙头争发新品抢占市场

来源:第一财经   发布时间:2024-11-27 03:51:01

重型商用车作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广电动化迫在眉睫。近日,针对该细分市场,宁德时代(258.460, 1.74, 0.68%)发布了天行重型商用车系列电池。

今年7月,自针对商用车领域发布专门的电池品牌“天行”后,宁德时代已经相继在轻型商用车、客车方面推出了相关新品。宁德时代国内商用事业部CTO高焕在现场表示,再加上此次的重型商用车产品,宁德时代实现了商用车全产品覆盖。

今年以来,商用车展现出了明显的新能源替代趋势。尽管今年汽车整体市场表现良好,但商用车却稍显乏力,今年前10个月销量为319.1万辆,同比下降3.4%;其中,国内商用车销量仅为243.5万辆,同比下降9.4%,尤其9月和10月,单月市场下滑幅度分别达到34.4%和25.5%。但是同期新能源商用车国内销量为40.5万辆,同比增长32.5%,新能源商用车渗透率达到16.6%。

2018年到2021年,整个新能源商用车市场的渗透率在3%左右,2022年突破到10%,2023年达到12.1%,今年的数值无疑有了较快提升。

重卡这个细分市场比普通商用车的电动化起步更晚,渗透速度更慢一点,但增长势头明显,2019年电动化率仅0.4%,2022年为5%,今年前9个月达到11.2%。随着重型商用车电动化进程不断提速,其局限性也日益凸显,制约纯电重型商用车市场的进一步扩大。续航短、补能慢、寿命衰减快等行业痛点,成为亟待解决的关键挑战。

针对上述痛点,宁德时代此次针对重型商用车推出了四个版本电池,分别是超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版(工程机械专用)。其中,超充版具有峰值4C超充能力;长寿命版拥有15年300万公里的寿命;长续航版续航可达800公里;而高强度版(工程机械专用)当前已经落地量产,应用在同力重工、柳工(11.230, 0.02, 0.18%)机械、徐工机械(7.980, 0.23, 2.97%)、博雷顿、湘电重装、北方股份(18.930, -0.17, -0.89%)、宏大时代与临工重机8家工程机械制造商的超20款车型上。

当然,看上商用车新能源替代市场的并非仅有宁德时代。在重卡电池装车量上,除了宁德时代外,亿纬锂能(47.460, 0.56, 1.19%)、瑞浦兰钧和比亚迪(278.570, -2.44, -0.87%)等均占有一定市场份额。11月26日,比亚迪旗下的弗迪电池也推出在商用车、工程机械领域的电池新品,分为超级混动、超级快充、超级集成三款。

在市场格局尚未完全定型之前,无疑谁能解决重卡电动化的场景难题,谁就能在越来越“卷”的新能源重卡市场中抢占先机、夺得更多的份额。

碳索储能网 https://cn.solarbe.com/news/20241127/91551.html

新闻介绍:

重型商用车作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广电动化迫在眉睫。近日,针对该细分市场,宁德时代(258.460, 1.74, 0.68%)发布了天行重型商用车系列电池。

责任编辑:caoyang

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