2月27日，临港集团2026年首批重点产业项目签约仪式举行。其中，德加能源（上海）有限公司固态电池项目正式签约，该项目计划分两期建设3GWh固态电池产线，致力于推动临港从传统的锂电池制造基地，跃升为下一代电池技术的策源地和产业化高地。

固态电池领域，再次传来一个好消息。

德加能源是一家由国家级领军人才领衔的新一代高比能同态电池及其核心材料研发和产业化的高科技创新企业，聚焦全温区、长续航、低成本、高安全固态电池，产品广泛用于人形机器人、低空经济、动力、消费类等领域。

近期，德加能源多个项目迎来新进展。

去年3月，湖州德加能源固态电池项目投产启动仪式在长兴县举行，标志着湖州德加能源全球首批量产1GWh高比能固态电池项目投产。同月，德加能源固态电池量产发布暨固态电池研究院成立仪式在江苏昆山举行，苏州德加能源科技有限公司交付首批固态电池产品。

经过多年持续布局，德加能源正加速固态电池从实验室到商业化应用的跨越，为中国新能源产业链升级注入新动能。其与宁德时代、华为数字能源的技术合作正在推进，九智资本等投资方注入的10亿元资本持续加码，旨在打造一条覆盖“材料—电芯—系统”的固态电池产业链。

自开年以来，固态电池捷报频传。

先是比亚迪给出了明确时间点，计划于2027年前后启动全固态电池的批量示范装车应用；随后小鹏汽车宣布旗下全固态电池完成全场景路测收官，将于2026年底实现小批量交付；之后长安汽车也对外透露，预计今年第三季度前，长安金钟罩固态电池将要被搭载在机器人上并进行装车验证。车企间的技术竞争，逐渐白热化。

电池企业间的“火药味”持续弥漫。宁德时代相关负责人透露，公司在全固态电池领域持续加大投入，2027年有望实现小批量生产。欣旺达表示，该公司计划2026年推出第一代全固态电池产品，并将在2027年推出第二代产品。此外，国轩高科、孚能科技、亿纬锂能等也已披露相关进展。

可以看到，固态电池行业正加速迈入产业化落地关键期，企业间竞争焦点已从实验室概念全面转向量产落地与稳定供货的硬实力较量。

一场围绕固态电池的量产竞速，已经开启。