近日，全国首艘200TEU纯电动智能远控集装箱海船“图灵”号正式完工交付，计划于今年年底投入山东港口青岛港区域支线运营。

该船由武汉理工船舶股份有限公司主导设计，山东远洋海运集团联合中国船舶集团第七一二研究所、哈尔滨工程大学协同攻关，由湖北江润造船有限公司承建。

作为全国首艘申请中国船级社R1智能船舶附加标志的纯电动智能海船，“图灵”号标志着我国在智能绿色船舶领域实现关键突破。R1级智能船舶意味着其航行、靠离泊、装卸等主要功能可由岸基远程控制中心执行，船员仅需在船上实施实时监控，并在应急状态下快速接管操作。

船舶总长71.8米，型宽20.6米，型深6.8米，载重吨3000吨，载箱量206TEU，推进总功率900千瓦。全船采用全流程数字化正向设计，集成远程操控、自主航行、智能决策支持及关键设备在线健康诊断等核心能力，技术指标全面契合国际海事组织（IMO）关于航运业净零排放的中长期管控要求。投入运营后，预计年均可减少废气排放约1645吨，减碳效益突出。

“图灵”号深度践行绿色低碳发展理念，融合智能感知、数字孪生与自主控制等前沿技术，打造面向近海与内支线运输的多功能绿色运载平台。其以生态优先为原则、以创新引领为路径，通过智能化系统架构与模块化功能集成，为我国沿海航运绿色化、智能化转型升级提供可复制、可推广的实践范式。

在能源体系创新方面，该船搭载国内首套抑制介质浸没式电池模组，构建“高低压岸电直充+箱式电源全天候换电”复合补能体系，在保障补给灵活性的同时，显著提升船舶运营连续性与作业效率。在船型设计上，突破传统集装箱船线型约束，采用低阻流线型船首与一体化美学外观，整体造型如碧海之上的一叶绿舟，生动诠释未来型绿色航运装备的新形态，是我国沿海零碳智能船舶实现产业化落地的标志性载体。

根据运营规划，“图灵”号将率先投入青岛港大港至前湾港的区内支线运输，后续将逐步拓展至董家口港区、日照港及山东沿海其他重点港区。山东港口将以该船为示范样板，统筹推进沿海智能运输船队规模化建设，持续赋能区域港航体系绿色化、数字化与智能化协同发展。