储能要闻-碳索储能网

7月5日，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告，以下为通知原文：根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总

6月30日，由日本国内约100家电池相关企业组建的“电池供应链协议会”担心，在锂标准的国际会议中，掌握主导权的中国有可能提出利于本国的标准。据悉，讨论锂标准（ISO）的国际会议定于9月前后召开，日本电池供应链协议会表示，将提出日本方案，以牵制中国。ISO于2020年批准了中国提出的设置锂的新标准制定专业委员会的提案，因此委员会的干事由中国担任，中国掌握着标准制定主导权。

可再生能源持续增加，全球都在加速布局储能，以平抑新能源增加带来的电力间歇性以及对电网的冲击。除了跟电网匹配的大型储能，随着市场主体不断追求低碳的脚步，储能产品正逐步走入工厂。在美国、日本、德国等地，储能产品已走入家庭。新型电力系统的建设，关键在于长时储能的

尽管双碳目标仍在推动以风电、光伏为主的新能源开发持续火热，但在诸多因素的影响下，我国光伏电站的开发热点区域与投资格局正在发生变化。一方面，在粮食安全与生态红线的从严要求下，光伏电站用地，包括用林用草用水等相关标准持续收紧。先是水利部印发《水利部关于加强河湖

长时储能系统为世界各国实现安全、可靠和负担得起的脱碳电网提供了一种灵活的能源。虽然目前促进储能行业快速发展的政策框架有限，但一些国家也制定一系列经过时间考验的政策，可以实现这种新能源的快速大规模制造和部署。而现在就需要政策制定者和监管机构

如今，在“造不造车”这件事上反复横跳的华为，也许正是需要灭霸的大决心。因为，想要将该公司领先的三电、智能驾驶和智能座舱的全部能力在一辆车上充分展现，其实现难度可能并不亚于搜集所有宇宙原石。毕竟，刚刚推出的问界M7依旧和M5一样，还是基于既有车型的一次“智能化/电动化魔改”，并不是华为的火力全开。

7月3日，赣锋锂业披露公告称，因涉嫌A股某上市公司股票二级市场内幕交易，证监会决定对公司立案。截至今天发稿，赣锋锂业股价报108元/股，总市值为2177亿元。而截至一季度末，其股东户数近22万户。赣锋锂业是近年来锂电赛道炙手可热的标的，也是锂电池板块的龙头。赣锋锂业公告披露，公司于7月1日收到中国证监会《立案告知书》，因涉嫌A股某上市公司股票二级市场内幕交易，根据法律法规，中国证监会于2022年1月24日决定对公司立案。

索比储能网讯：日前，在成都市龙泉驿经开区内，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中建二局承建的中创新航动力电池及储能电池成都基地项目四标段迎来全面封顶。该项目建筑面积约为12.43万平方米，包含生产配套用房、食堂、活动中心等8座单体建筑，项目的顺利封顶将为后续锂