储能电池-碳索储能网

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示，截止到2023年年底中国累计建成并开通5G基站337.7万个，其中2023年当年新建数量超过100万个。EVTank数据显示，5G基站建设叠加4G基站改造带动中国基站用储能电池出货量在2023年达到18.6GWh，其中锂离子电池出货量达到11.5GWh，同比增长7.5%，但是由于电池价格的大幅度下跌，中国通信基站储能电池市场规模同比下降25.5%。

4月19日，以“极能·无限”为主题的正力新能2024超长续航产品发布会在江苏常熟举行。基于“LISA3-2-1”研发战略，正力新能推出极能技术电池产品，并发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙，该电池集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体，支持纯电MPV车型，满电续航1000公里以上，真正做到，千里奔赴，一充即达!满足高端乘用车应用市场的极致需求和体验，助力新能源汽车高质量发展。

在行业降本增效诉求推动下，储能电芯容量大型化已成为发展趋势之一。从2023年开始，300Ah+等不同规格储能电芯产品正加速替代280Ah，并朝着500Ah+乃至1000Ah+快速迈进。目前，鹏辉能源、南都电源、天合储能、兰钧新能源、晶科能源等企业均已推出300Ah+容量储能电芯产品。

4月11日，南都电源重磅发布690Ah超大容量储能专用电池。这是南都电源在锂电储能大电池时代，突破当前280/314Ah电池尺寸规格，将单体电池容量大幅提升的重要技术升级。

诚然，智能化被认为是电动化的“下半场”，智能座舱、智能驾驶领域的内卷也让一大波科技公司和数码博主迎来了“黄金年代”。

4月17日消息，据媒体报道，特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工，并于2025年第一季度完成量产。

近期，固态电池可谓是风头无两，辉能科技全球首条固态电池生产线正式量产的消息，瞬间点燃了市场的热情。各大车企、电池厂、科研院所纷纷下场官宣固态电池相关新品、研发突破，大有产业化提速之势。

“我们将积极融入全市发展大局，在新能源领域发力，探索油、气、电、氢、醇综合能源场景建设，切实发挥国有企业在新能源领域的引领作用。”河北顺德投资集团有限公司党委副书记、总经理夏晓刚在接受采访时表示。

近日，宁德时代曾毓群在接受《金融时报》采访时表示，尽管固态电池技术在电动汽车中备受推崇，但是目前固态电池既不实用也不安全。

据浩润集团消息，4月12日，浩润集团全资子公司湖南普佳德新能源科技有限公司(以下简称普佳德)与鹏辉能源签订了储能电池采购协议，规模达1GWh。

4月11日上午，远景储能正式发布全球首个面向新型能源系统的全新智慧储能系统——EnPower智慧储能。

锂离子电池作为现代电子产品的重要能源供应装置,其性能的优劣直接关系到设备的使用寿命和性能。在锂离子电池的制造过程中,氟化学材料发挥着关键作用,特别是氟化合物和氟树脂在电池中的应用,成为提高电池性能的重要因素。