充电站桩-电动汽车-碳索储能网

5月26日，由TUV南德意志集团（以下简称"TUV南德"）主办的"EV (Electric Vehicle)充电系统"线下研讨会在苏州成功举办。本次研讨会以中国EV充电行业的蓬勃发展为背景，结合全球EV充电行业旺盛的需求热点，为与会嘉宾深入剖析了近三年EV充电系统的发展趋势和行业痛点，并就企业如何差异化应对未来法规挑战和不断变化的市场要求提供了建议，旨在帮助企业及其产品有效的规避风险，在复杂多变的市场环境中脱颖而出。本次活动吸引了来自整车、充电桩和零部件等百余家企业

在哈尔滨至肇州高速公路银山服务区东北三省第一座光储充液冷超级充电站建成并投入使用。该项目由黑龙江省交通投资集团投资建设，作为黑龙江首个零碳服务区试点示范工程，基于分布式光伏系统发电、储能、充电桩、室外照明智慧管控系统，智能微电网管理系统构建可再生利用，大限度地降低强度指标。

我国在优化、扩大充电桩布局的同时，还需高度警惕信息泄露风险。充电桩生产商和相关服务平台应担起首要责任;用户要提高自身防范意识;有关部门要加大监督检查力度。近日，工信部通报了11个涉新能源汽车充换电运营的平台存在侵害用户权益的行为，问题包括“违规收集个人信息”“强制用户使用定向推送功能”“APP强制、频繁、过度索取权限”等。

广西壮族自治区东部地区3座电动重型卡车超级充电站近日同步建成投运，这是广西首条电动重卡超级充电走廊，将有效缓解电动重卡补能设施匮乏、补能效率低、补能时间长等痛点。整条超级充电线路总长约180公里，投运的3座重卡超级充电站分别位于贺州市八步区、梧州市苍梧县沙头镇和旺甫镇。项目采用双枪直流超级快充充电桩，最高功率可达360千瓦。

5月18日，李强总理在山东潍坊调研时来到金宝汽车城，走进销售门店，了解新能源汽车销售以及下乡情况。他强调，新能源汽车市场空间广阔，要优化支持购买使用政策，加快充电桩等基础设施建设，进一步释放新能源汽车消费潜力。实际上近期国家对充电基础设施加大政策支持力度早有预兆。

近年来，安徽省合肥市持续加快区域交通路桥项目建设，提升城市功能，改善出行环境，着力打造宜居、韧性、智慧城市。最近，多个部门围绕扩投资作出部署安排。国家发展改革委提出加快推进充电桩、储能等设施建设，农业农村部召开专题会议强调扩大农业农村有效投资，交通运输部明确加快水运基础设施建设……专家表示，今年以来，有效投资持续扩大，投资增速较去年提升，随着更多针对性政策措施出台落地、重大项目开工建设，投资稳定增长的形势有望延续。

近年来，随着我国新能源电动汽车的快速发展，充电桩作为新能源汽车的“充电器”，也迎来了空前的发展风口。根据中国充电联盟的数据，截至2023 年3 月，全国公共充电桩保有量达到195.8 万台。仅3月份，全国新增充电基础设施就达到了 63.2 万台，其中随车配建私人充电桩增量同比上升15.9%，公共充电桩增量同比上涨89.3%！

政策密集出台叠加出海趋势加速，让充电桩站在了风口上。在光伏产能过剩、风电业绩不及预期的背景下，充电桩让人眼前一亮。同样是出海逻辑，不免把充电桩和去年的户用储能相比，见智研究认为，两个行业都是高速增长的赛道，未来三年都有望实现70%+的CAGR。但是充电桩的出海难度还是要略高于户储的，至于能否复制去年户储的爆发，见智研究认为不能线性外推。

2023年5月11日消息，中国充电联盟最新数据显示，2023年1-4月，我国充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升60.8%。截止2023年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增加95.9%。其中，广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。

今年以来，从中央到地方都加大力度支持新能源汽车下乡，充电设施投资布局火热。目前，陕西、云南等多地已经启动2023年新能源汽车下乡活动。业内人士认为，农村新能源汽车市场空间广阔，有望达到数千亿规模，需要进一步破解充电设施建设用地、用电、服务等难题，满足新能源汽车发展中的补能需求。

新车正充着电，充电桩突冒浓烟公共充电桩维护，一“桩”糟心事“提了不到一个月的特斯拉用云快充充电几分钟，充电桩就冒烟了，导致车辆受损。”家住重庆市开州区的刘女士向《每日经济新闻》记者描述当时的经历时仍然心有余悸。4月4日晚8点45分，刘女士在重庆开州区木桥湾充电站充电。插上充电枪8分钟后，突然砰的一声，车尾的充电桩燃起浓烟。尽管刘女士第一时间拔掉了电枪，但车辆显示故障，并且无法通电启动。