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动力电池能量密度的提升是否必然提高整车性能?
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发布时间:2018-11-20 10:46:57
在补贴即将全面退坡的后补贴时代,新能源汽车产业发展速度将取决于动力电池技术水平的提升速度和成熟度。增加新能源汽车续航里程,提升动力电池能量密度是关键。 据了解,在本届广州车展上,比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、天际等企业部分参展新能源汽车续
梳理 ▏一文看懂动力电池产业链上中下游
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发布时间:2018-11-02 14:12:57
经过多年发展,新能源汽车逐步形成了专业化程度高、分工明确、各司其职的产业链体系,主要分为上、中、下游和终端。 上游包括钴、锰、镍矿、锂矿以及石墨矿,其中钴、锰、镍矿一般作为正极材料上游,锂矿应用最为广泛,石墨一般只作为负极材料。中游产业链包
「电池资讯」8月动力电池装机量达4.17Gwh 宁德时代位列榜首;复兴投资捷威/CATL供货日产
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发布时间:2018-09-19 10:52:57
丰元锂能第一条三元正极材料产线带料调试 年产1000吨 9月17日,山东丰元化学股份有限公司披露了《关于全资子公司重大投资的公告》。公告显示,公司全资子公司山东丰元锂能科技有限公司实施的年产5000吨锂离子电池三元正极材料建设项目,取得阶段
外媒:预估钴价即将止跌,四季度动力电池市场需求环比增速不超过20%
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发布时间:2018-09-07 16:45:57
近期外媒认为内外钴价差长期过大冶炼厂利润长期亏损挫伤生产积极性,且终端需求即将好转,或将拉动上涨行情。钴价即将止跌。但行业整体现金流紧张,生产商低库存会逐步常态化,提高库存的动力必须是重大、确定性终端消费订单签订或是上游原料的显著短缺。这两
21700与18650电池的博弈 动力电池企业布局方向转变
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发布时间:2018-05-08 15:02:57
电池家族中种类繁多,但是目前市场量产和重点研究开发的型号相对集中,21700上市到现在仅仅一年时间,就具摧枯拉朽之势,已经引领了电池企业布局高潮。传统的18650应用十分广泛,保持高市场占有率,未来是否会被21700取代?本文将进行简要分析
动力电池四大技术难关
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发布时间:2012-10-10 23:59:57
目前由于制造成本太高,国家正在对电动汽车进行高额补贴。电动汽车之所以成本高,最主要的原因是锂电池的成本太高,其成本已超过整车的三分之一。而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关。 正极材料 锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴
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