最近两年，储能市场呈现转机，特别是电化学储能出现爆发式增长，2018年国内电网侧储能新增装机比重首次超过用户侧储能。进入2019年，多种技术路线并存的储能市场将迎来哪些转变，哪一种储能技术路线发展势头最猛？通过下文的学习，或许会让你豁然开朗。

锂离子电池：

截至2018年6月底，全球已投运电化学储能项目的累计装机规模为3623.7兆瓦，占比为2.1%。2018年上半年，全球新增投运电化学储能项目装机规模697.1兆瓦，其中锂离子电池装机规模的最大，为690.2兆瓦；中国新增投运电化学储能项目装机规模100.4兆瓦，其中锂离子电池的装机规模最大，为94.1兆瓦。

现阶段化学储能技术应用较为超前的国家，锂离子电池的装机规模体量都较大，且均在快速提升。其中，美国锂离子电池项目以三元和磷酸铁锂为主；日本、韩国、德国、英国、澳大利亚以日韩系锂离子电池技术为主，大多偏向三元系；中国则以磷酸铁锂为主。

远期来看，锂离子电池在各个应用场景的装机增长将受技术发展水平、政策导向、市场机制、安全性等综合因素决定，随着电动汽车快速发展所带来电池成本的快速下降，未来3-5年锂离子电池发展潜力巨大。

液流电池：

截至2017年底，全球已投运液流电池储能项目117.2兆瓦。在建或规划的化学储能项目中，共有2座大型液流电池储能电站，分别是德国700兆瓦电网级应用以及中国大连200兆瓦液流电池调峰电站。

钠硫电池：

自2002年起，日本NGK公司开始钠硫电池的商业化，以钠硫电池为主的钠基电池开始进入储能市场。截至2017年底，全球已投运钠基电池装机规模425.6兆瓦，在2011-2013年间，钠硫电池经历了较为严重的安全危机。

氢能：

据不完全统计，目前，全球已有13座共计20.5兆瓦氢储能示范电站，主要分布在德国、意大利、英国、挪威等。

中国氢储能仍处于初期阶段，参与机构主要以北京有色金属研究总院、浙江大学、北京大学等高校以及国家电网公司（全球能源互联网研究院）、国家能源集团（北京低碳所）等国企为主，与此同时，民营企业如雄韬电源等开始快速加入。

铅酸/铅炭电池：

截至2017年底，全球已有155座共计299兆瓦铅蓄电池储能电站投入运行。中国已有59座共计135.2兆瓦铅蓄电池储能项目投入运行，并保持持续增长态势。铅蓄电池储能项目各类应用场景中，分布式及微网、用户侧所占比例之和达到96%，综合考虑铅蓄电池技术特点、中国分布式及离网电站、启停电源、数据中心、后备电源市场发展现状，在未来几年，铅蓄电池在上述应用领域仍将保持一定发展速度。

当前，国内铅炭电池寿命预期70%DOD充放电深度下稳定循环3700-4200次，全寿命周期成本1200-150元/千瓦时，度电成本约0.5-0.7元/千瓦时，已初步具备商业化规模应用的条件，尤其是针对工商业峰谷电价差较高的江苏、广东、北京等地。

蓄热/蓄冷：

截至2017年底，全球已投运蓄热/蓄冷储能装机规模2785.3兆瓦，尤其是2015年之后全球蓄热/蓄冷储能增速显著加快，2017年新增蓄热/蓄冷储能规模达到567.1兆瓦，主要分布在西班牙、美国、智利、摩洛哥、南非等国。全球蓄热储能电站主要参与可再生能源并网，占比达到92%，其他领域占比较小。中国已投运3座共计11.7兆瓦熔融盐储热项目。随着国内光热发电项目的快速落地，储热装机也将迎来快速增长。

抽水蓄能电站：

截至2017年底，中国已有36座共计32.4吉瓦抽水蓄能电站投入运行（包含两座台湾抽水蓄能电站），中国投运的抽水蓄能电站中，华东装机规模最高，其次依次是华南、华中、华北、东北、西南。

压缩空气储能：

截至2017年底，全球已有16座共计748.9兆瓦压缩空气储能电站投入运行，投运的压缩空气储能类型包括传统洞穴式压缩空气、先进绝热压缩空气以及液化压缩空气。压缩空气储能项目主要分布在英国、德国和美国，中国、荷兰、瑞士有小规模项目示范。

飞轮储能：

统计数据显示，飞轮储能非常适用于电力调频、轨道制动能量回收、企业级UPS等领域。尤其是在对调频响应速度和启动时间要求较高的一次快速调频领域，飞轮储能具有独特的优势。截至2017年底，全球已有48座共计944.8兆瓦飞轮储能电站投入运行。在国内，代表项目有国家电网公司“保定工业园区0.1兆瓦微网示范工程”、中原油田首台兆瓦级飞轮储能新型能源钻机混合动力系统及“西宁韵家口风光水储智能微电网0.5兆瓦示范项目”。国内主要研究机构包括清华大学飞轮储能实验室、华北电力大学、浙江大学、中科院等科研院所。

现阶段，储能市场正处于多种技术并存、短期内仍将维持现状的局面。每类技术都有各自的优势和不可避免的缺陷，这也决定了不同技术适用于特定应用领域的特性。各类储能技术仍将保持多元化的发展格局，但安全性好、循环寿命高、成本低、效率高、易回收的技术将是未来储能技术的共同追求。

2019年，哪一种储能技术路线能够脱颖而出，受多重因素影响，包括技术路线可行性、研发群体数量和质量、关联企业参与度、进入市场速度和市场反应等。

来自：中国能源报