来源：碳索储能网 发布时间：2022-03-15 00:38:58
部分试验车辆
近年，纯电动小客车走进了千家万户，但是“里程焦虑”一直是阻碍消费者选购新能源车的最大问题之一，特别是冬季用车，“里程焦虑”更为严重。
本次比较试验样车均由车辆企业送样，共计10辆样车，10种车型。
为此，北京、天津、河北省消费者协会组织开展了电动汽车低温续驶里程比较试验，力争用科学严谨的试验方法，给予消费者真实可靠的数据支撑。
样车信息情况
本次比较试验将车辆在常温环境下20℃～30℃充满电后，在-10℃±2℃的环境温度下静置12小时后，按照GB/T 18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》相关要求进行续驶里程试验。试验全过程车辆开启暖风。
低温环境续驶里程试验结果
（北京市消费者协会、天津市消费者协会、河北省消费者权益保护委员会）
碳索储能网 https://cn.solarbe.com/news/20220315/20689.html
新闻介绍：
部分试验车辆近年，纯电动小客车走进了千家万户，但是“里程焦虑”一直是阻碍消费者选购新能源车的最大问题之一，特别是冬季用车，“里程焦虑”更为严重。本次比较试验样车均由车辆企业送样，共计10辆样车，10种车型。为此，北京、天津、河北省消费者协会组织开展了电动汽
责任编辑：zhy
碳索储能网版权说明：
1.所有未标注来源为碳索储能网或碳索储能网整理的文章，均转载与其他媒体，目的在于传播更多信息，但并不代表碳索储能网赞同其观点、立场或证实其描述。其他媒体如需转载，请与稿件来源方联系，如产生任何版权问题与本网无关。
2. 涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！
3. 如因作品内容、版权以及引用的图片（或配图）内容仅供参考，如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。请在30日内进行。
