来源：碳索储能网 发布时间：2022-03-15 00:38:58
部分试验车辆
近年，纯电动小客车走进了千家万户，但是“里程焦虑”一直是阻碍消费者选购新能源车的最大问题之一，特别是冬季用车，“里程焦虑”更为严重。
本次比较试验样车均由车辆企业送样，共计10辆样车，10种车型。
为此，北京、天津、河北省消费者协会组织开展了电动汽车低温续驶里程比较试验，力争用科学严谨的试验方法，给予消费者真实可靠的数据支撑。
样车信息情况
本次比较试验将车辆在常温环境下20℃～30℃充满电后，在-10℃±2℃的环境温度下静置12小时后，按照GB/T 18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》相关要求进行续驶里程试验。试验全过程车辆开启暖风。
低温环境续驶里程试验结果
（北京市消费者协会、天津市消费者协会、河北省消费者权益保护委员会）
新闻介绍：
部分试验车辆近年，纯电动小客车走进了千家万户，但是“里程焦虑”一直是阻碍消费者选购新能源车的最大问题之一，特别是冬季用车，“里程焦虑”更为严重。本次比较试验样车均由车辆企业送样，共计10辆样车，10种车型。为此，北京、天津、河北省消费者协会组织开展了电动汽
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