据澎湃新闻报道,比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山,目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。同时消息人士还透露,“在成本方面,每吨碳酸锂装车价格肯定是在20万元以下。”这2500万吨矿石若被全部开采,可以满足2778万辆60度纯电车型的动力电池需求,比亚迪2022年销量目标为150万辆,若以此计算,拿下的这些锂矿石,意味着比亚迪未来十余年都够用了。目前比亚迪方面还没有回应。
其实早在2010年,比亚迪就参股了中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖,长期以来,比亚迪一直在加速布局上游锂资源。盛新锂能于3月22日发布公告称拟引入比亚迪作为战略投资者,目前该定增项目已获证监会受理;5月17日,盐湖股份表示盐湖比亚迪3万吨电池级碳酸锂项目正在对提锂技术进行中试,待中试效果验证后,双方将协商项目启动。不过,从现有公开信息来看,比亚迪如此阔绰地拟将100万吨碳酸锂纳入囊中也尚属首次。
随着全球新能源车销量屡创新高,锂作为战略资源的地位愈加凸显。据了解,越来越多车企已经开始着手锂资源把控,包括收购锂矿、寻求战略伙伴、通过签署长期协议锁定供给,以及布局锂电池回收体系。