6月21日，有媒体报道称，美国电动汽车电池初创公司Alsym Energy推出了一种电池储存解决方案。该解决方案将以极低的成本提供锂离子电池的性能，而且不存在火灾风险，据说成本还不到锂电池的一半。

据悉，该公司研发的这种新型电池的阴极主要是锰氧化物，阳极是另一种金属氧化物，电解液是水基的，但其尚未披露电池的确切化学成分。但值得注意的是，Alsym Energy表示，这种电池不使用锂、钴或镍，以避免与材料供应和成本有关的问题。

该公司表示，它预计这种电池的成本将低于目前锂电池的一半。另外一个好处是，由于使用了无毒材料，这种电池更容易回收。

大家都很清楚，无论是混合动力，还是纯电动力的车型，目前主流的动力电池都是以锂电池为主，最常见的便是磷酸铁锂与三元锂两种。事实上，各家动力电池供应商也在致力寻找替代锂电池的解决方案，但以目前的进度来看，要么是稳定性没有通过验证，要么是能量密度没有达到要求，距离正式量产商用还有很长一段路要走。

Alsym商业顾问委员会主席Nitin Nohria表示，该公司的目标之一是帮助世界上更多的人负担得起电动汽车。他说，“我们看到了将新电池推向市场的全球竞争。大多数公司主要关注性能，很少考虑让电池更安全、更划算，尤其是对消费者对价格更敏感的发展中国家来说。”

Alsym首席执行官兼联合创始人Mukesh Chatter则表示，该公司已与一家印度顶级汽车制造商达成合作，共同开发新电池，但Chatter拒绝透露这家汽车制造商的名称。

据悉，该公司的科学家和产品开发团队位于马萨诸塞州，目前正在开发一个500千瓦时的原型制造设施。Alsym表示，它的电池可以在现有的锂离子电池工厂生产，几乎不需要改装，也不需要昂贵的干燥室、防火锁和溶剂回收系统。

除了EV电池外，Alsym的电池还可用于固定式储能和海洋应用，但使用的是锰和铝等相对常见的材料。最终该公司希望与制造合作伙伴一起制造电池，并于2025年达成目标。

另一方面，新能源汽车的普及率越来越高，锂电池的需求量也随之变大，导致相关的原料短缺，成本价暴涨。不少车企扛不住日益上涨的电池，纷纷抬高了新能源汽车的价格，一涨就是几千上万元，简直比油价还可怕。

为此，电池厂商与车企都开始设计新型电池，尝试降低对锂矿、钴、镍等材料的依赖，控制成本。如今有一款能够摆脱以上材料，成本极低，性能还不输锂电池的新型电池，小雷认为量产后会很大程度上改善电动车越卖越贵的问题，希望早点落地量产吧。