从集成到制造电池储能系统的角色转变,Fluence公司已经实现了多元化业务,提供了该公司所称的“完整生态系统”的产品和服务。这包括从电池储能系统制造工厂日益标准化和模块化的硬件到管理其市场参与、运营和维护的各方面。而根据行业媒体的报道。该公司刚刚在澳大利亚签署了一项协议部署储能系统,这将是Fluence公司首次将采用该公司制造的所有部件完整地组装电池储能系统。
日前在美国举办的规模最大的清洁能源贸易和展会上,储能系统集成商Fluence公司美洲地区总裁John Zahurancik接受了行业媒体的采访,阐述了作为电池储能行业巨头之一Fluence公司的一些战略和方法,并讨论了广泛的行业话题。
Fluence公司在德国部署的一个并网电池储能系统
自从Fluence公司几年前进行首次公开募股以来,该公司的业务一直受到行业观察家的关注。
Fluence公司经营的业务有什么新特点?从更广泛的行业角度来看,我们能从中推断出哪些信息?
Zahurancik:Fluence公司已经成长了很多,我们也看到了美国储能行业的成长。我们认为Fluence公司的业务发展速度快于储能行业,我们为此感到高兴。
由于我们在美国的业务是围绕《削减通胀法案》和本土制造展开的,因此目前是一个很大的推动力。我们最近刚刚宣布与电池制造商AESC Envision公司建立合作关系,我们将在美国生产电池,并于2024年底开始发货,这是很大的一步。
我们在犹他州建立了一个融合中心,正在扩大电池和储能系统的生产规模,并使用Fluence电池管理系统。所以我们对电池储能系统实施了更多和更深层的控制。
我们获得了纽约消防局批准,可以在纽约市部署电池储能系统。这是一个很难通过的认证。我们正在与一些厂商进行洽谈,他们希望将电池储能系统引入这个市场,但需要某种灵活的替代方案。
因此,部署电池储能系统是一个很好的选择,在安全方面所做的工作使我们制造的电池储能系统能够通过认证。
关于安全问题,我们在此次展会与其他厂商代表进行沟通和交流,并听到了与有管辖权的政府部门(AHJ)接触并尽早做到这一点的重要性。当然,纽约州一直是储能系统安全讨论的中心,特别是最近发生的一些火灾事件,但也因为纽约市的城市环境人口稠密,有关消防和建筑规范的规定一直相当严格。在告知和教育包括政府部门在内的利益相关者方面,Fluence公司和行业厂商为此需要扮演什么样的角色?
Zahurancik:我将从两个角度来解释这个问题:首先,我们确实看到合作伙伴由于消防规划和安全方面的压力而受到延误的影响。
所以我们做的一件事就是对电池储能系统进行了大量的测试,并超越了UL9540A标准(热失控传播测试)。采用UL9540A标准对储能行业来说是一个良好的开端,它有助于提高安全标准,并使人们越来越多地在安全方面达成共识。
但我们看待它的方式是,美国正在部署越来越多的电池储能系统。随着规模的扩大,需要改变储能部署的安全理念和心态。
这就是我们所做的改变,其中很多都是与亚利桑那州公共服务机构和消防部门在电池储能系统安全方面开展合作。电池储能系统的安全事故帮助我们以全新的眼光看待设计,并告知我们在安全事件系统中所做的很多事情。但我们也会主动与消防部门进行沟通以了解他们需要做什么?正确的回应是什么?
在过去的一两年里,我们做的事情是进行了非常密集和全面的测试,我们进行破坏性的测试,并燃烧电池储能系统,我们观察火势是否会从一块电池传播到另一块电池,以及在这一过程会发生什么。我们正在进行分析,而这些因素往往会阻碍客户的部署。
政府部门需要提供详细的信息,使他们能够做出良好的安全许可决定,储能厂商可以尝试展示一些现场测试,向他们展示真实的数据,而不仅仅是建模数据,这非常有帮助。它让人们远离了火灾等问题。
行业厂商需要站出来回答人们提出的问题,并表明已经解决了一些情况。
行业人士对于《削减通胀法案》及其各种激励措施和计划的通过感到兴奋,特别是在为独立部署储能系统引入投资税收抵免(ITC)方面。《削减通胀法案》也寻求支持国内内容和制造业本地化。一年过去了,你对此有什么看法?
Zahurancik:在一年过去之后,我认为《削减通胀法案》仍让行业人士继续感到兴奋,但也让他们有所清醒。
独立部署的储能系统获得投资税收抵免(ITC)是一个巨大的好处,我们现在看到了很多开发商部署独立部署的储能系统。
储能系统可以给电网带来很多好处,很多城市里已经淘汰了传统热电厂,但仍然需要发电设施。
储能系统非常适合这种情况,我们已经部署了很多这样的储能系统。提供投资税收抵免(ITC)只是完成这些工作的一个动力,它消除了一些默认的偏见,即将储能系统与可再生能源结合起来,因为这将获得30%的投资税收抵免(ITC)。 所以我认为这是一个重要的因素,我们看到独立部署储能系统加快部署正因为这一点。
第二个是美国本土制造获得的税收抵免。因为储能厂商开始意识到国内生产的电池并不多,而且美国本土制造商的数量有限。
我们已经与Envision公司达成了协议,该公司是少数几家真正实现规模化生产的公司之一,并为日产公司提供电池,我们认为Envision公司是一个很好的合作伙伴。