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新能源汽车直面挑战创新提速

经济参考报发布时间：2024-11-03 14:18:01

全球汽车业波澜壮阔的百年变革正在加速演进。在动力系统新能源化成为业界共识的同时，汽车业变革“下半场”智能化的赛道也悄然开启。然而，无论是电动化还是智能化，无论是动力系统还是数据系统的变革，其实质都是在探索对汽车工业资源的重新组织。在这个科技自由探索、产业跨界融合的时代，在这个速度决胜、强者恒强的时代，新能源汽车正在成为一个创新的载体，在发展中不断打破创新边界，让各个领域的优势资源都聚集在汽车这个实体之中。当科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索，与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合，聚

万钢：全固态电池是新一代新能源汽车发展的重要方向

碳索储能网整理发布时间：2024-03-20 17:32:01

“当前全固态电池在能量密度、安全性、宽领域和高环境适应方面较传统的业态电池具有明显优势，能够更好支撑新能源汽车在全气候、全场景、高安全使用的需求，它是当前新一代新能源汽车发展的重要方向。不过，他也提出，全固态电池还需要进一步深入研究才能走上产业化。”《中国经营报》记者获悉，3月16日，中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示。

电动客车复合储能系统功率控制的新方法，可有效回收制动能量

碳索储能网整理发布时间：2020-01-02 23:59:57

哈尔滨理工大学电气与电子工程学院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室的研究人员周美兰、冯继峰、张宇、杨明亮、吴晓刚，在2019年第23期《电工技术学报》上撰文（论文标题为“纯电动客车复合储能系统功率分配控制策略研究”），针对复合储能系统中

问界M7：华为的又一辆智能化/电动化魔改

碳索储能网整理发布时间：2022-07-05 09:44:54

如今，在“造不造车”这件事上反复横跳的华为，也许正是需要灭霸的大决心。因为，想要将该公司领先的三电、智能驾驶和智能座舱的全部能力在一辆车上充分展现，其实现难度可能并不亚于搜集所有宇宙原石。毕竟，刚刚推出的问界M7依旧和M5一样，还是基于既有车型的一次“智能化/电动化魔改”，并不是华为的火力全开。

多家车企发布量产计划，固态电池迎破冰之旅

碳索储能网整理发布时间：2023-12-11 09:13:44

固态电池领域出现了实质性进展。继在广州车展上宣布将于2026年实现搭载全固态电池的汽车全面量产并首发昊铂后，11月21日，广汽埃安宣布，已经取得了全固态电池重要的技术突破;同样是在广州车展上，长安汽车提出，计划到2030年，将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能;作为最先开展固态电池研发的企业，丰田则将全固态电池的推测量产时间从此前的2027年推迟到了2030年以后。

碳酸锂期货价格大幅回落，月初至14日已累计下跌逾14%

碳索储能网整理发布时间：2023-08-22 11:34:34

上市不足一个月，碳酸锂期货即跌破20万元。　　8月14日，碳酸锂期货价格大幅回落，主力合约LC2401跌5.54%，收至19.68万元/吨;月初至14日已累计下跌逾14%。现货方面，上海有色网(以下简称“SMM”)价格信息显示，国产电池级碳酸锂现货均价8月14日报23.95万元/吨，自7月11日以来接连走低。

规模有望达20GWh！安凯客车拟与弗迪电池等合资10亿设动力电池公司

碳索储能网整理发布时间：2022-09-06 16:53:57

图片来源：安凯客车9月6日晚间，安凯客车（000868）发布公告称，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）、弗迪电池有限公司（以下简称“弗迪电池”）和浙储能源集团有限公司（以下简称“浙储能源”），就动力电池的合作事宜，经友好协商达成共识

电动客车复合储能系统功率控制的新方法，可有效回收制动能量

碳索储能网整理发布时间：2020-01-02 23:59:57

哈尔滨理工大学电气与电子工程学院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室的研究人员周美兰、冯继峰、张宇、杨明亮、吴晓刚，在2019年第23期《电工技术学报》上撰文（论文标题为“纯电动客车复合储能系统功率分配控制策略研究”），针对复合储能系统中

规模有望达20GWh！安凯客车拟与弗迪电池等合资10亿设动力电池公司

碳索储能网整理发布时间：2022-09-06 16:53:57

图片来源：安凯客车9月6日晚间，安凯客车（000868）发布公告称，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）、弗迪电池有限公司（以下简称“弗迪电池”）和浙储能源集团有限公司（以下简称“浙储能源”），就动力电池的合作事宜，经友好协商达成共识

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