打开新局面？以三一为代表的工程机械企业跨界储能

不同于其他产业缓缓上升的发展路径，储能几乎是被“雪藏”多年后突然“窜”进大众视野的一个板块，万亿级的市场规模，井喷式的爆发，几何级的增长，让这个原本默默无闻的行业一时间炙手可热。仅仅2023年上半年，全国新增新型储能项目装机量已接近过去10年装机量的总和。

巨大的市场潜力像一块磁石，不断吸引玩家入场。大量资本从四面八方快速涌入，用野蛮生长来形容当下的储能行业，实不为过。

快速抢占地盘，就能在新赛道上跑的远吗?答案当然是否定。从行业发展的角度来看，洗牌之时并不遥远。业务模式、运营策略、创新和盈利能力等，都将成为新进企业后续的考验。

作为中国乃至全球工程机械产业的领军企业，三一布局储能，其实算是跨界入行。但在储能圈子，除了少数老牌储能企业，几乎无一例外都是“后起之秀”，行业起跑线相差不大，但细究企业实力，还是有所区别。

创建于1994年的三一集团，深耕工程机械行业数十年，在混凝土设备、起重机、挖掘机等各个板块都有着不俗的市场表现，产业园区遍布长沙、北京、上海、沈阳、昆山、珠海、乌鲁木齐等地，在美国、德国、印度、巴西建有研发制造中心，业务覆盖全球，产品已出口到150多个国家和地区，更连续多年跻身全球和中国三甲。不论创新研发水平，市场布局能力与魄力，战略发展高度，还是资本实力，三一都不可小觑。

随着近年汹涌而来的新能源发展大势和排放标准的不断升级，三一在电动化产品板块早已加大投入。2021年，三一即针对电芯、电驱桥技术、VCU集控平台、充换电站、燃料电池系统及控制技术五大方向布局，开发了电动挖掘机多合一集成控制器、电驱控制策略、动力电池技术等24项电动化技术。有数据显示，2021年三一重工电动化工程车辆产品销量已逾千台，市场份额居行业第一。2022年5月，三一换电站正式发布，实现单车换电1.9分钟，大幅刷新行业平均换电速度，将换电全流程时间缩短了一半。

深厚的企业实力背书，加之在电动产品板块的技术积淀，为三一扎根储能行业奠定了良好基础。

当然，除了实力，决心也很重要。在工程机械产业，中国乃至全球的市场格局几乎已经“十拿九稳”，每年跻身10强的企业几乎没有变数。三一在老本行的上升空间显然已经无法匹配它作为科技创新型制造企业持续发展、扩大企业外延的雄心，特别在“双碳”目标催动下，三一进军新能源和储能行业，实在是顺势而就。

2021年三一重能向上交所递交了上市申请，入局光伏储能;2022年8月三一锂能成立，细数其经营范围，囊括了电池零配件生产;电池制造;电池销售;蓄电池租赁;储能技术服务;工程和技术研究和试验发展等领域。至此光伏与锂电形成呼应，三一正式开启其储能之路。

2022年底，湖南省首个全容量并网的10万千瓦储能电站--三一新能源隆回100MW/200MWh储能示范电站成功并网，并创造了从破土动工至全容量并网用时69天的行业新记录。

从工程机械到储能，三一不是个例。主机端，山河智能也已下场争夺储能市场的一席之地;供应端，专注于动力领域的康明斯、潍柴正在行动，康明斯在氢储能产品上发力，潍柴动力对储能系统布局，且已开展园区内应用。当然，不管在原本的领域做得多么出色，跨界进入储能行业，还是会面临很多问题，这些企业能在储能路上走多远，还需要时间来印证。