4月11日，巴斯夫宣布由于被当地法院取消了临时许可，集团不得不就位于芬兰哈贾瓦尔塔(Harjavalta)的电池材料工厂进行无限期裁员，该工厂的所有员工均可能受到影响。

根据德国商报的报道，巴斯夫为芬兰工厂投资了上亿欧元，且该工厂拥有两位数的员工，本次引发裁员的主要原因是由于非政府组织出于环境方面的考虑而提出了反对意见，因此法院最终撤回了许可。

而巴斯夫也补充表示，获得许可的程序冗长且结果不明，导致该工厂获得最终许可的时间无法预测，且无法上诉。

芬兰在电池材料供应链中的重要地位

欧洲只有为数不多的几家镍钴精炼厂，其中俄罗斯镍生产商Nornickel位于芬兰的哈贾瓦尔塔(Harjavalta)精炼厂是欧洲唯一一家一体化工厂，其矿原料来自俄罗斯的自有矿山。Harjavalta还生产镍豆、电解镍和钴正极材料等，可用于生产动力电池中的硫酸盐。

芬兰正成为中国公司电池材料的关键投资地

特别值得关注的三个项目包括：

杉杉股份13亿欧元投资计划：作为领先的电池材料制造商，杉杉股份计划在芬兰投资13亿欧元，建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。

北京当升科技与芬兰矿物集团的合资企业：双方正合作在科特卡建立一个正极活性材料(CAM)工厂。该项目投资约7.74亿欧元，预计将满足超过75万辆全电动汽车每年的正极材料需求。

中伟股份与芬兰电池化学品公司合作：在一项价值13.5亿欧元的项目中，这两家公司正在哈米纳建设年产规模不超过12万吨的高镍三元前驱体生产基地。其中一期年产2万吨产能预计2024年建成投产，一期投资规模约2亿欧元(折合人民币约14.4亿人民币)。

为何选择芬兰建厂?

丰富的自然资源：芬兰拥有丰富的镍和锂等电池生产关键原料。

地理位置优势：其地理位置便利，易于接触更广泛的欧洲市场。

良好的商业环境：芬兰以稳定的经济、支持性政策和对创新及可持续发展的重视而著称。

高技能劳动力：该国拥有在技术和制造业领域高度熟练的劳动力。

芬兰，环保意识超前

芬兰被誉为纯净的千湖之国，同时，芬兰也是世界上森林覆盖率最高的几个国家之一(96%)，其拥有完善的环境保护体系，环境标准的制定也处于欧洲领先水平。

有相关专家指出，在电池的正极材料中，不溶于水的钴盐、锰盐和镍盐主要通过灰尘释放到工作场所的空气中，如果防护不安全，这些金属化合物都可能成为严重环境健康问题的根源。

从此也不难看出，非政府组织出于环境方面的考虑反对在芬兰建设电池材料项目的原因所在。

涉及欧洲电池材料布局

2020年6月，巴斯夫宣布其芬兰哈贾瓦尔塔正极材料前驱体(PCAM)工厂启动地面建设，芬兰工厂将协同集团在德国施瓦茨海德(Schwarzheide)的正极活性材料(CAM)工厂为欧洲电池生产商和汽车制造商提供电池材料。

据悉，两家工厂的初始产能有望每年为约40万辆纯电动汽车供给原料，而芬兰工厂此前也预计于2022年投产。

值得一提的是，2021年9月，宁德时代通过官微宣布与巴斯夫欧洲公司在电池材料解决方案领域内建立战略合作伙伴关系。包括在CAM及电池回收方面进行合作，旨在开发可持续发展的电池价值链，以推动宁德时代在欧洲的本土化进程。

正极材料前驱体(PCAM)：

是电池材料生产过程中的关键中间产品，用于制造电动汽车和其他应用中使用的锂离子电池的正极材料。PCAM经过进一步的加工和处理，可以转化为高能量密度的正极活性材料(CAM)，这是影响电池性能的关键因素之一。

巴斯夫的锂电版图

新能源的风口可以追溯到21世纪初，但真正开始受到全球广泛关注和快速发展是在2010年代中期，特别是在2015年之后。而巴斯夫正是踩着这个节点开始布局的：

2012年，巴斯夫成立了电池材料业务部，总部位于上海，其业务主要集中于正极材料，同时涵盖正极材料前驱体、电池材料回收和电池材料基本金属等领域。

2014年-2018年，巴斯夫先后在日本、美国和欧洲布局电池正极材料生产基地。

2021年，巴斯夫正式宣布其长期电池材料战略。重点动向包括：在中国完成对湖南杉杉能源51%股权的收购，该公司业务涵盖原材料、正极材料前驱体(PCAM)、正极活性材料(CAM)及电池回收;新建了一个名为“巴斯夫汽车催化剂和回收(ACR)”的实体，这一实体现已更名为“巴斯夫环境催化剂和金属解决方案(ECMS)”。

截至目前，巴斯夫杉杉已经在全国建设有4大生产基地(湖南长沙、麓谷、宁乡及宁夏石嘴山)、1个应用技术研发中心(湖南长沙)和1个办事处(广东东莞)，此外还投资了专注于正极材料前驱体生产与回收的福建常青新能源科技有限公司和专注于高品质锂盐生产的湖南永杉锂业有限公司。

值得一提的是，巴斯夫的正极材料亚太研发总部及电池材料事业部的中国行政总部也设立了巴斯夫杉杉长沙基地。

2023年，巴斯夫在中国、德国、北美等地区大举布局电池材料、电池回收等业务的基础上开始在钠电池和固态电池等前沿技术方面进行布局，另一值得重点提及的方面是，在本年度，巴斯夫正式宣布将把农产品、涂料、电池材料这三个大型业务部门分拆出来，而电动汽车电池材料业务将成为巴斯夫未来的主要业务之一。

2024年，巴斯夫继续扩大这一版图，除了在多个欧洲国家继续推进其正极材料与锂电回收等业务，这家跨国企业更是将这一版图的重点发展锚定在了中国，重点动向包括：位于湛江一体化基地的全球最大的单一热塑性聚氨酯装置投入运营;成立巴斯夫电池材料(上海)有限公司;以及退出BDO业务等。