为应对中国竞争，LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 在产能利用率低迷之际将研发投入增幅提升至 15%

去年，韩国电池“三巨头”——LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 的平均工厂利用率首次降至 50% 以下。自 2020 至 2021 年电动汽车（EV）市场成长初期开始激进扩张以来，这是首次出现这种情况。三家公司处境依然严峻。SK On 上个月接受了全员自愿离职申请，而 LG 新能源和三星 SDI 则积极推进包括出售闲置设施在内的结构调整。在全球电动汽车需求放缓以及中国企业竞争加剧的背景下，整个电池行业正艰难度过难关。

然而，即便在这种环境下，这“三巨头”去年的研发投入较 2024 年仍有所增加。业内人士将此形容为“生存投资”。由于中国公司在成本竞争力和规模上已占据主导地位，若不能在技术上保持领先，即便两三年后电池需求复苏，韩国企业仍将面临困境。某电池公司高层表示："削减研发意味着死亡。我们抱着‘技术创造机会’的心态在赛跑。"

【韩国电池研发投入扩大】 据行业消息人士 19 日透露，LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 去年的研发支出总额为 3.0605 万亿韩元，同比增长 15%。尽管面临财务困难，这三家公司均增加了研发投入。其中，LG 新能源投资 1.3275 万亿韩元，同比增长 22%；三星 SDI 投资 1.04209 万亿韩元，同比增长 9%；SK On 投资也超过 12%，达到 3121 亿韩元。通常在行业下行期，企业会勒紧裤腰带，缩减成本，优先保障现金流。但韩国电池三强去年的研发投入比 2024 年约多出 4000 亿韩元。

最大的威胁仍来自竞争对手中国企业。虽然韩国电池企业在成本效益和规模方面目前落后于中国，但在技术层面仍被认为略占优势。不过差距正在缩小。在专利申请方面，韩国直到 2016 年都领先于中国，但自 2017 年起每年均被反超。值得注意的是，全球市场领导者宁德时代（CATL）仅在 2025 年就投入了 221 亿元人民币（约合 4.8 万亿韩元）用于研发——是韩国“三巨头”投资总和的 56%。业界普遍担忧，如果市场低迷期间技术发展放缓，韩国企业可能在两三年内陷入价格、规模和技术的全面落后。

【下一代材料与多元化是关键】 电池行业认为，确保两三年后电动汽车电池需求复苏时的市场份额至关重要。为此，企业正致力于克服现有电池技术的局限。在电动汽车领域，LG 新能源正在研究钠基电池以取代主流的锂离子电池。钠资源比锂更便宜且更易获取，旨在降低成本，但能量密度较低仍是挑战。SK On 则专注于浸没式冷却技术，通过将电池浸入绝缘液体来控制热量并降低起火风险。若实现商业化，这将改变当前的风冷技术趋势。作为“梦想电池”的固态电池竞争也日趋激烈，其安全性及能量密度高于锂离子电池，尽管高成本是当前问题，三星 SDI 计划明年实现产品商业化。技术竞争的另一个维度是多元化。谁能最快适应机器人在数据中心、无人机等领域不断增长的电池需求将是关键。例如，机器人需要体积紧凑的高功率电池，而数据中心则需要能在断电瞬间供电的电池。许多专家认为，若不进行前瞻性投资以确保技术储备，将无法应对快速变化的市场趋势。