韩国电池巨头-碳索储能网

锂电产业全面进入超级产能过剩时代

24 发布时间：2023-12-04 10:15:54

共识已经达成，超级产能过剩时代已经来临! 中国锂电20年，波澜壮阔，跌宕成长。如今我国已在全球动力与储能电池的多个核心供应链占据优势地位。比如2022年中国动力电池装车量占全球总销量的56.9%;储能电池出货量占全球比例达87%;正/负极材料出货量约占全球市场份额的90%，电解液出货量全球占比超85%，锂电隔膜占据全球超80%市场份额等等。

营收下降，储能却翻倍！欣旺达赢麻了

碳索储能网整理发布时间：2024-04-22 08:36:12

截止目前，已经有不少锂电企业发布了2023年年度业绩报告。值得一提的是，受上游材料价格变动以及市场激烈竞争影响，很多企业的储能业务，如储能电芯、储能系统等表现不尽人意，更有甚者由于储能电芯业务下滑，导致其整体业绩受挫，保持多年的盈利纪录也被打破。

海外顶流为何是这两个行业

碳索储能网整理发布时间：2024-01-16 10:47:55

国际能源署（IEA）的数据显示，2023年全球太阳能生产支出（约3800亿美元）将有史以来首次超过石油生产支出（约3700亿美元）。而其中，中国生产了全球80％的太阳能电池板、85％的太阳能电池和97％的太阳能硅片。这意味着，中国光伏产业已经占有绝对优势，成为全球当之无愧的第一。

动力电池行业进入了“TWh时代”？谁能挑战宁德时代划定游戏规则

碳索储能网整理发布时间：2022-02-05 08:50:57

进入到新能源时代，动力电池作为新能源汽车的心脏，一定程度上掌握着新能源汽车命脉，可以说得动力电池者得天下。宁德时代作为行业巨头，可以说是“波特五力模型”典型反映，正在成为类似于三星、台积电那样的产业链巨头。波特五力模型通过简单的模型形式分析一个行业的竞争形

持续亏损十几年，仍获头部基金重仓！国际氢能巨头崛起，加速布局中国

碳索储能网整理发布时间：2023-05-06 09:46:37

交通是氢能商业化落地的一大核心应用场景。这一领域，全球已分化出两大方向，欧美厂商走商用车技术路线，日韩厂商押注乘用车技术路线。尚未掌握核心技术的中国企业，为了以时间换空间，支付巨额资金认购欧美燃料电池巨头的股权，成立合资公司并支付高昂技术转让等费用，而合作协议中附加绑定的独家零部件销售和本土制造条款等，成为欧美公司进军中国市场的利器。

韩国豪掷1000亿“押注”固态电池

碳索储能网整理发布时间：2023-04-23 11:33:26

韩国政府周四重申其在电池领域的雄心，并提出了更进一步的行业计划，支持开发固态电池的大型研究项目。韩国总统尹锡悦在周四的经济会议上表示，到2023年，韩国将在电动汽车电池行业投资20万亿韩元（约1033亿人民币），以发展这一韩国国家安全和重要战略产业，并确保韩国能够领先于其他竞争对手。