现代汽车-碳索储能网

补助资金超1.5亿元！2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示

北京市经济和信息化局发布时间：2024-11-01 12:48:24

新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北京福田欧辉新能源汽车有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、北京华林特装车有限公司、北京环卫集团环卫装备

汽车巨头宣布即将生产全固态电池

电池材料发布时间：2025-01-03 13:58:39

12月27日消息，据 Electrek 报道，现代汽车即将开始生产革命性全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术将提供更长的续航、更快的充电速度，以及该技术将拥有显著提高的
能量密度。 现代汽车即将生产全固态电池的消息不是空穴来风。12月23日，据韩媒报道，现代汽车集团位于京畿道的研究所建立的下一代电池研究大楼内，全固态电池试验线建设所需的设备正在进入。据悉，该研究大楼

宁德时代超越LG 中企海外装机超1/3

碳索储能网整理发布时间：2024-03-11 14:46:57

份额，主要得益于其配套的特斯拉Model 3/Y(中国出口欧洲、北美、亚洲)、宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃等国际车企海外市场车型销量猛增。此外，近段时间现代汽车新款 Kona和Kia Ray电动车型
、Rivian R1T/R1S/EDV和菲亚特500等销量实现装机量持续增长。 SK On装机2.1GWh，同比增长19.5%，市占率为9.2%，排名第五。其主要配套现代汽车IONIQ 5、起亚EV6

美国打压中国先受不了的又是韩国

碳索储能网整理发布时间：2024-01-24 09:13:56

韩国汽车制造商恳求美国：目前不从中国采购关键原材料，是不现实的。韩国《中央日报》英文版22日报道：现代汽车恳求美国为不切实际的《通胀削减法》提供豁免，配图为现代汽车的一名员工在美国阿拉巴马州
的一家制造工厂工作。据这家韩媒报道，韩国现代汽车呼吁美国政府提供临时豁免，不要将从中国采购的关键材料，排除在《通胀削减法》补贴发放对象之外，并表示目前不从中国采购原材料是不现实的。该公司向

又一车企下场自研电池

碳索储能网整理发布时间：2024-01-13 09:07:28

1月10日，盛新锂能公告称，公司全资子公司盛威国际与现代汽车签订了《氢氧化锂供货合同》，公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。盛新锂能表示，此次合同的签订对
双方建立长期合作关系具有重要意义，有利于提升公司未来经营的稳定性和可持续性。值得注意的是，一直以来现代汽车所用电池产品均为中国、韩国电池供应商所生产，包括LG新能源、SK On及宁德时代，对于上游

氢能助推“碳中和”的国际经验与启示

碳索储能网整理发布时间：2022-05-12 12:15:10

美国(382兆瓦)和日本(245兆瓦)。中国是世界上未来氢燃料汽车最大的市场之一，以现代汽车为代表的韩国车企正在加大对中国氢燃料电池车布局，韩国现代汽车集团在广州建立了氢燃料电池系统工厂，并已
成为四川现代的全资股东，借此加速进军中国，抢占中国氢能源汽车市场。综合而言，韩国欲借助氢能产业化浪潮实现在新领域的技术领先，虽然现代汽车的燃料电池技术处于领先水平，但氢能产业链较长，单一领域领先目前

锂金属电池生产商SES将在纽交所敲钟上市

碳索储能网整理发布时间：2022-02-03 10:42:28

投资者组成，其中包括：本田汽车、通用汽车、现代汽车、吉利控股集团、起亚公司、上汽集团、Koch Strategic Platforms、LG Technology Ventures、富士康、祥峰投资
敲钟仪式。此外，当地时间1月19日，SES宣布与本田签署一项锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步，也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES签订联合锂金属电池A样品开发协议的主要汽车制造商。

牵手车企两大韩系电池巨头加速在美斥巨资建厂

碳索储能网整理发布时间：2022-11-29 17:23:19

图片SK On 据外媒日前报道，韩国现代汽车和电池制造商SK On计划投资约2.5万亿韩元（合18.8亿美元），在美国建立一家新的合资电池厂。该工厂可能位于美国格鲁吉亚，靠近现代汽车集团的新
电动汽车工厂，计划于2026年第一季度投产，初步年产能约为20GWh，足以为约30万辆电动汽车供电。今年5月份，现代汽车宣布，集团已与佐治亚州达成协议，将在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造